Clapets AM6 et Derbi MotoForce Racing Evo
Description
Clapet Motoforce Racing Evo AM6 et Derbi
Découvrez la boîte à clapets Motoforce Racing Evo à 4 lamelles, conçue pour les Motos 50cc équipées d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi tels que la Rieju MRT, Beta 50 RR, Derbi Senda, Gilera SMT, Sherco 50 et bien d'autres encore.
Cette boîte à clapets est spécialement conçue pour une installation Plug & Play dans les moteurs AM6 et Derbi, sans besoin de modifications grâce à l'utilisation de trous oblongs. Sa conception en "V" et son venturi optimisent le remplissage du cylindre, améliorant ainsi la réponse des gaz.
Prévue pour la préparation des moteurs 2 temps, la BAC ( boîte à clapets) Motoforce Racing Evo augmente la puissance à tous les régimes, particulièrement en combinaison avec un carburateur type PWK. Sa structure garantit une surface plane et une étanchéité parfaite de l'admission, et elle est fournie avec 2 joints papier.
En résumé, ce produit améliore significativement les performances des moteurs Sport et Racing à moindre coût.
Détails sur la boîte à clapet Motoforce Racing Evo Am6 et Derbi:
- Clapet Racing
- Idéal pour moteur Sport et Racing
- Lamelle : Carbone
- Épaisseur lamelle : 0,30 mm
- Pour moteur Derbi Euro 2, Derbi Euro 3 et Derbi Euro 4
- Pour moteur Minarelli AM6
Boîte à clapet Scooter, Moto et Mobylette
La boîte à clapets est un composant indispensable au bon fonctionnement de votre admission. Elle est généralement située à en dessous de votre pipe d'admission.
Fonctionnement de la boîte à clapet
La boîte à clapets à généralement une structure en "V" et dispose de deux lamelles de boîte à clapet. Lorsque le clapet s'ouvre, le mélange circule librement, mais il se réduit lorsque le clapet est fermé. Le débit est contrôlé par l'ouverture du boisseau de carburateur, ce qui influe sur le régime moteur en contrôlant la quantité de mélange gazeux admis.
Choisir sa boîte à clapet
Différents types et formes de boîtes à clapets peuvent influencer les performances du moteur. Les types courants incluent les boîtes à clapet de type VForce avec une forme en "W" et 4 lamelles, ainsi que les boîtes à clapet de gros volume, plus grandes que les boîtes d'origine.
Régler sa boîte à clapet
Vous pourrez également influencer le comportement de votre moteur en changeant l'épaisseur des lamelles de clapet, en plaçant un venturi de boîte à clapet ou en rajoutant une cale d'admission. Ces modifications permettent d'influencer le flux de mélange entrant dans le moteur, ce qui peut avoir un impact sur ses performances globales.
Note : Pensez à toujours changer votre joint d'admission lors du remontage !
| Clapets AM6 et Derbi MotoForce Racing Evo | |
|---|---|
| Référence | MF35.18902 |
| EAN | 4051272036125 |
| Poids | 0,11 kg |
| Marque | MotoForce Racing |
| Type de Produit | Boîte à clapets |
| Matériaux membrane | Carbone |
| Epaisseur membrane | 0,30 mm |
