Yamaha DT 50 - Informations générales
La Yamaha DT 50cc de l'année 2003 est une moto légère agile et robuste. Avec son moteur deux temps de 50cc, elle offre des performances abordables aux pilotes débutants intéressés par l'enduro. Le modèle combine aptitude au tout-terrain et confort sur route et se présente dans un design élancé et fonctionnel. La Yamaha DT 50 de 2003 est connue pour sa facilité d'utilisation, sa fiabilité et sa popularité auprès de ceux qui recherchent une expérience de conduite simple mais excitante.
En général, il existe deux versions de la DT : la DTR 50 (ou DT 50 R) qui est une version enduro, et la DT 50 X qui est une version supermotard.
Yamaha DT50 - moteur
La Yamaha DT50 est équipée d'un moteur monocylindre deux temps Minarelli AM6. Le bloc moteur est refroidi par eau, ce qui permet une meilleure dissipation de la chaleur. Le DT50 utilise un carburateur pour réguler le mélange air-carburant. Elle est équipé d'une boîte de vitesses 6 rapports et un embrayage multidisque à bain d'huile, avec changement de vitesse manuel. Le moteur peut être démarré par un kick ou un démarreur électrique.
DT50 - Châssis
Le Yamaha DT50cc est équipé d'une fourche téléscopique disposant d'un débattement important, ce qui garantit une excellente absorption des chocs. A l'arrière, on retoruve un amortisseur hydraulique qui compense efficacement les irrégularités de la route. Elle dispose de ceux freins à disques hydraulique dont le diamètre rend le freinage très efficace. La taille des roues, 21" à l'avant et 18" à l'arrière, assure une grande stabilité très utile en tout-terrain.
La DT50R brille par quelques des détails comme son design enduro marquant, qui se distingue par son look robuste et son aptitude au tout-terrain. Grâce à sa garde au sol accrue, ses pneus à crampons et son châssis solide, elle est bien adaptée à une utilisation off-road.
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Yamaha DT50 - Détails techniques
- Marque : Yamaha
- Modèle : DT50 50ccm 2 temps
- Année de construction : 2003 - 2006
- Poids en ordre de marche : 104 kg
- Réservoir de carburant : 6,5 litres
- Graissage : séparé 1,3L (Huile 2 temps JASO FC)
- Moteur : Minarelli AM6
- Démarreur : électrique et kick
- Refroidissement : liquide
- Cylindrée : 49 ccm
- Alimentation : Carburateur Dell'Orto PHBN 16
- Bougie : NGK BR9ES
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Transmission : chaine 420
- Démultiplication : 11 x 50
- Huile de boite : SAE 10W30 (0,82L)
- Embrayage : multidisque à bain d'huile
- Suspension avant : Fourche hydraulique diamètre 36mm
- Suspension arrière : Amortisseur hydraulique
- Frein avant : disque Ø 240mm
- Frein arrière : disque Ø 218mm
- Pneus avant : 100/80-17 (supermotard) 80/90-21 (enduro)
- Pneus arrière : 130/70-17 (supermotard) 110/80-18 (enduro)