Derbi Senda 1994 - 1999
Si vous ne deviez connaitre qu'un seul nom de moto 50cc, c'est bien de Derbi dont vous parleriez ! En effet, la marque espagnole est réputée depuis toujours pour ses 50cc à vitesses destinées aux jeunes riders.
Si la Senda existe depuis les années 90, elle n'a pas toujours eu son fameux cadre périmétrique inspiré des Honda CR. En effet, avant 2000, elle était équipé d'un cadre tubulaire en acier.
Il existe une version supermotard, mais aussi une version enduro dont certaines caractéristiques varient. Les données techniques de la Senda DRD Pro Enduro se trouvent ci-dessous entre parenthèses lorsqu'elles diffèrent de la SM.
Moteur Senda R
- Monocylindre 2 temps
- Cylindrée : 49,6cc
- Alésage x course : 39,8 x 40
- Refroidissement liquide
- Boite : 6 rapports
- Embrayage : multidisque à bain d'huile
- Alimentation : carburateur Dell'Orto PHVA 14mm
- Allumage : électronique Leonelli
- Graissage séparé
Partie cycle Senda avant 2000
- Cadre périmétrique aluminium
- Fourche inversée 36mm Showa (ou classique Paioli selon les années)
- Amortisseur à gaz
- Débattement : 250mm
- Frein avant : disque 240mm (Enduro : 220mm)
- Frein arrière : disque 180mm
- Pneu avant : 100/80-17 (Enduro : 80/90-21)
- Pneu arrière : 130/70-17 (Enduro : 100/80-18)
- Hauteur de selle : 890mm
- Réservoir : 5,5L
- Poids annoncé à sec : 70kg
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