Riferimento: TAM00031

Trasmissione Top Performance serie 2 Minarelli AM6

Name: Trasmissione Top Performance serie 2 Minarelli AM6
Brand: Top Performances
SKU: TAM00031
Price: 234 EUR
Availability: InStock

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234,00 €

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Descrizione

Cambio completo Minarelli AM6 Versione 2

Cambio Minarelli AM6 2a serie Top Performance, cambio di alta qualità Top Performance. Il rapporto di trasmissione corrisponde a quello del cambio originale. Un autentico prodotto di alta gamma, in cui non solo il rapporto di trasmissione meticolosamente calcolato, ma anche i materiali di alta qualità e l'eccellente lavorazione sono del tutto convincenti.

ATTENZIONE: Esistono due diverse versioni di cambi per motori AM6. La generazione V1 è un albero pieno con filettatura da 6 mm sul lato pignone, mentre la generazione V2 è un albero cavo con filettatura da 8 mm sul lato pignone. Osservare l'albero del pignone: Foro piccolo sulla generazione 1, foro grande sulla generazione 2.

Dettagli cambio AM6 V2

1. Ingranaggio: 12 / 36
2. Ingranaggio: 16 / 33
3. Ingranaggio: 19 / 29
4. Ingranaggio: 22 / 27
5. Ingranaggio: 24 / 25
6. Marcia: 25 / 24

Domande sul prodotto

Download e media

Manuale installazione

Informazioni del fabbricante

Motorparts

Via Aldina 26

40012 Lippo di Calderara di Reno

Italia

info@motor-parts.it

Avvertenze e note

Cambio

Il cambio è un fattore chiave per le prestazioni della vostra ruota! Potete avere il miglior cilindro, il miglior scarico e tutti i migliori componenti sul mercato, ma se il vostro cambio è mal tarato, troppo corto o troppo lungo, non otterrete prestazioni ottimali!

Riparazione del cambio di una moto

Se avete le competenze necessarie, potete sostituire singole parti del cambio o il cambio completo, che è abbastanza facile da trovare per le moto da 50cc.

Non dimenticate di prendervi cura del vostro cambio, cambiando regolarmente l'olio! È possibile utilizzareolio per cambi oolio per motori a 4 tempi (a seconda delle raccomandazioni del produttore).

Messa a punto del cambio

Per le moto da 50cc esistono cambi completi da competizione, con rapporti di riduzione ottimizzati per i motori messi a punto e componenti rinforzati.

Nota utile: se non è possibile sostituire il cambio originale con un cambio da competizione, è possibile modificare la trasmissione finale cambiando le dimensioni del pignone e della corona dentata.

Dettagli tecnici