Rieju RR 50 - Informazioni generali
La prima Rieju RR 50 fu presentata dal costruttore spagnolo nel 1993. Si trattava di una moto da enduro/fuoristrada. Fa parte della serie di ciclomotori da 50 cc ed è particolarmente popolare tra i giovani piloti e come modello base.
Rieju 50 - Dati tecnici
Benzina e olio vengono bruciati in un motore Minarelli AM6 a 2 tempi e consentono di raggiungere una velocità accettabile in fuoristrada. Senza acceleratore, questo motore può erogare fino a circa 8 CV. L'aspirazione avviene tramite un carburatore Dell'Orto PHBN Ø 16 mm e il cambio è manuale a 6 rapporti.
Rieju RR - Telaio
La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica e quella posteriore da un mono ammortizzatore idraulico. La forcella o forcella sospesa sostiene la ruota anteriore e fornisce la sospensione necessaria per una due ruote. Se la forcella diventa sensibilmente spugnosa, di solito è utile rabboccare l'olio della forcella, ma a volte è necessaria una nuova forcella. Offriamo molte forcelle di ricambio di qualità standard e, naturalmente, tutti gli accessori come gli attrezzi di montaggio. L'impianto frenante è costituito da freni a disco anteriori(Ø 220 mm) e posteriori(Ø 180 mm).
Rieju RR 49cc - Caratteristiche
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Rieju 50cc - Dati tecnici
- Marchio: Rieju
- Modello: RR Enduro
- Anno di costruzione: 2005 - 2007
- Peso a secco: 79 kg
- Serbatoio carburante: 5,5 litri
- Motore: Minarelli AM6
- Avviamento: Kickstarter
- Raffreddamento: ad acqua
- Cilindrata: 49,7 cc
- Aspirazione: carburatore Dell'Orto PHBN Ø 16 mm
- Trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti
- Sospensione anteriore: Forcella telescopica
- Sospensione posteriore: Mono ammortizzatore idraulico
- Freno ruota anteriore: freno a disco -Ø 220mm
- Freno posteriore: freno a disco -Ø 180mm
- Pneumatici anteriori: 80/90 x 21
- Pneumatici posteriori: 110/80 x 18
