Yamaha DT 50 - Informazioni generali
La Yamaha DT 50cc del 2003 è una moto leggera, agile e robusta. Con il suo motore a due tempi da 50cc, offre prestazioni accessibili ai principianti dell'enduro. Il modello combina le capacità fuoristrada con il comfort su strada e si presenta con un design sottile e funzionale. La Yamaha DT 50 del 2003 è rinomata per la sua facilità d'uso, l'affidabilità e la popolarità tra coloro che cercano un'esperienza di guida semplice ma emozionante.
In generale, esistono due versioni della DT: la DTR 50 (o DT 50 R), che è una versione enduro, e la DT 50 X, che è una versione supermotard.
Yamaha DT50 - Motore
La Yamaha DT50 è alimentata da un motore monocilindrico a due tempi Minarelli AM6. Il blocco motore è raffreddato ad acqua per migliorare la dissipazione del calore. Il DT50 utilizza un carburatore per regolare la miscela aria-carburante. È dotato di un cambio a 6 marce e di una frizione multidisco in bagno d'olio, con cambio manuale. L'avviamento del motore può avvenire tramite kick starter o avviamento elettrico.
DT50 - Telaio
La Yamaha DT50cc è dotata di una forcella telescopica con un'ampia escursione per un eccellente assorbimento degli urti. Al posteriore, un ammortizzatore idraulico compensa efficacemente le irregolarità della strada. La moto è dotata di due freni a disco idraulici, il cui diametro rende la frenata molto efficace. Le dimensioni delle ruote, 21" all'anteriore e 18" al posteriore, garantiscono una grande stabilità, molto utile in fuoristrada.
La DT50R brilla per alcuni dettagli, come il suo sorprendente design enduro, che si distingue per il suo aspetto robusto e le sue capacità in fuoristrada. Grazie alla maggiore altezza da terra, ai pneumatici chiodati e al solido telaio, è particolarmente adatta all'uso in fuoristrada.
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Yamaha DT50 - Dettagli tecnici
- Marchio : Yamaha
- Modello : DT50 50ccm 2 tempi
- Anno di fabbricazione : 2003 - 2006
- Peso operativo: 104 kg
- Serbatoio carburante: 6,5 litri
- Lubrificazione: separata 1.3L (olio JASO FC 2 tempi)
- Motore: Minarelli AM6
- Avviamento: elettrico e a pedale
- Raffreddamento: a liquido
- Cilindrata: 49 ccm
- Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16
- Candela : NGK BR9ES
- Cambio : 6 marce
- Trasmissione : Catena 420
- Rapporto di trasmissione : 11 x 50
- Olio cambio: SAE 10W30 (0.82L)
- Frizione: multidisco in bagno d'olio
- Sospensione anteriore : Forcelle idrauliche da 36 mm di diametro
- Sospensione posteriore: ammortizzatore idraulico
- Freni anteriori: disco da 240 mm
- Freno posteriore: disco da 218 mm
- Pneumatici anteriori: 100/80-17 (supermotard) 80/90-21 (enduro)
- Pneumatici posteriori: 130/70-17 (supermotard) 110/80-18 (enduro)
