Gruppo Termico Top Performance Sport Ghisa grigia, Minarelli AM6

Only about 100km driving in. Still has really good compression after 3000km, hard driving, very easy to mount even tough it has c clips, perfect cylinder if u want to daily and still drive hard!

Très bon kit pour du alldays.
Jamais eu de problème avec ce cylindre
Dommage qu’avec le temps le noir du cylindre parte .

Super kit je recommande fort fort avec vilo origine carbu 24 pot passage bas stage 6 allumage mvt dd je prend 120 insérable

Bien bien

Kit soit disant très fiable qui vient de serrer à juste 900 kms car il chauffe beaucoup trop. J'ai serré alors que je roulais tranquillement. Verdict serrage à froid dû à une surchauffe. Je suis vraiment déçu par la marque top performance.

Kit monter sur bêta 2017 qui a tenu 3ans qui sais prit environ 30.000klm et 4 amorce de serrage, aucun entretien pas de changement de joint ou piston juste les liquides.
Utilision hard, il a prit très chers
Résultat chemise rayer et ovale, piston ovale rayer fissurer et segment casser
Kit 70 top noir
Vilebrequin doppler
Bac top perf vforce
Pipe top orientable
Carbu 24mm voca
Pot voca 70/80
Allumage doppler
Embreyage top perf
Bougie br10 irridium

Très bon kit, rien à dire sur la qualité (si ce n'est les clips du piston qui sont peu pratiques à mettre ou à enlever, les clips du moteur d'origine étaient bien plus pratiques). Beaucoup de couple dès 4000/5000. Par contre après 10 000 voir 10 500 selon le pot, il n'y a plus grand monde avec un allumage d'origine. Prévoir une transmission longue pour profiter du couple ou changer l'allumage pour gagner en allonge. Sur la Sherco du fils, on tire une 15x56 sans soucis. En montagne les épingles serrées se prennent en 3ème sans avoir à trop tricoter avec la boîte de vitesse. Ce kit apporte un véritable agrément de conduite, il n'est pas pousse au crime, il est facile. L'avantage de ne pas prendre trop de régime, le moteur consomme assez peu et c'est top sur un vilo d'origine. On l'a monté avec un kit d'admission Malossi VL16 (clapets, pipe), un carbu DO stage 6 en 21 gicleur de 105, un pot SCR haut RL 70. (Pot qui va super dessus, pas creux du tout en passage haut) Vitesse max sur notre Sherco moteur AM6 en euro 4, donc pas mal bridée à l'allumage dans les tours de 95 km/h au GPS en 15x56. Avec une transmi plus longue et ou un meilleur allumage, cela doit prendre plus sans problème. L'embrayage d'origine est mis à mal vu le couple surtout avec une transmission assez longue. On a eu du patinage alors que l'embrayage d'origine avait moins de 1000 bornes.
C'est pas un foutre de guerre non plus ce kit car peu pointu, tout en couple, je l'appelle le Kit pépé. LOL ! Pour les furieux, mieux vaut à mon avis prendre le top rose. A refaire je prendrai le rose sans hésiter pour l'allonge en plus. Mais sinon vu le rapport qualité prix pour celui qui veut un kit discret, fiable pas trop chère et pour un bas moteur d'origine, super produit à conseiller !

pour le prix on a un 74cc réel, tien super bien dans le temps , apres 10000km il est toujours la, l'avantage de ce kit c'est qu'on peu garder son vilo malgré ce qu'on dis, c'est un kit qui prend pas 12000tr (on peu mais la puissance max est a 10200 tr donc contrairement au cylindre d'origine, on est jamais a 12000tr, et c'est surtout les mis regimes 8.8ch a 9000tr ce qui est supérieur au top rose, 75 mvt ect a ce regime, donc pour la ville il y a juste pas mieux, pas besoin de faire gueuler la machine dans les tours pour que ça fonctionne, apres c'est sur la plage d'utilisation est assez limité..bref ya pas mieux pour le prix et la fiabilité!!

juste génial

Cylindre robuste bon rapport qualité-prix

bon en performance ainsi quand resistance
je recommande fortement

Un des meilleur kit que j'ai pu mettre sur ma machine

Ce kit est parfait pour du AllDays, je l'ai monté avec le vilebrequin d'origine qui avais 8000km, carbu 19 et pot SCR Corse, très coupleux et bonne vitesse de pointe, le kit a 3000km je n'ai encore rien changé et il tourne comme une horloge, je le conseille a ceux qui veulent faire beaucoup de route, je fait parfois plusieurs kilomètre a fond et il ne bouge pas, j'ai toujours la pompe a huile . Très bon rapport qualité / Prix

Nikel, pour dla fonte bon compromis en acel comme en pointe tres bonne resistance le top

livraison tres rapide le livreur et vraiment au top coli tres bien embler plus qua monter et tester .

j'ai jamais étais autant satisfait d'un kit ! J'en es essayé plusieurs en font et celui ci rien a redire je le recommande vivement

Ce cylindre est indestructible est a un excellent rapport qualité prix je le conseille fortement

Ces un super kit marche bien à mi régime un foi dans les tour il ce lache

Livraison super rapide, bien emballée complet, et petit bonus 6$ de bienvenue

Cylindre àssez performant et peu cher bonne qualité et belle finition

marche tres fort ,super reprise et tres correct en pointe avec carburateur de 17.5 et pot wr7

comme sont nom l'indique il est au top performance

super produits, boutique très fiable et sérieuse

Très bon kit 74 topperf de très bonne acceleration est excellente reprise beaucoup de couple que se soit avec un carbu de 17.5 comme 21. Le top pour du all days

comment dire monté sur rs 50 avec carbu 17.5 allumage origine pot origine avec cartouche 125 transmission 14/44 ça tire tres bien rodage a 7000/8000 t max 100k/h compteur voiture on verra avec fin de rodage car regler un peu riche pour le moment
je lui demande pas plus

tres bon kit rien a dire

vraiment un super kit apprêt 500 bornes de rodage que du plaisir!!!!! pour quelqu’un qui fait beaucoup de route et qui veu un truc fiable c ce qu'il faut...

Cylindre qui marche bien pour un fonte , bon rapport qualité prix , increvable , je l'ai mis en mono-segement pour avoir de la meileur perf , 3000Km qu'il est en mono-segement qui tient .
Configue :
70 Top perf
Carbu 21
BAC v-foce top perf
Transmi 15*48
Allumage mvt dd
pot brk 70-80
bougie iridium
Vitesse max compteur golf : 131 Km/h

Je viens de monter ce kit sur ma moto les cylindre est top mais j'ai l'impression que sa chauffe plus. Sinon vraiment un super kit pour le prix et du couple a toute les vitesse mais on sans que le moteur doit s'adapter pourtant j'ai un vilo athena renforce.
j'ai un carbu de 19 gicleur de 130 (trop gros a mon gout le gicleur) un pot de marque inconnue et une transmi 14x53 et sa tire vachement. Mais faut faire gaffe a l'embrayage tout de mème...
A part sa super kit d'en l'ensemble, je le recommande pour tout les moteur un minimum préparer...

monté ac un carbu de 19 dellortho et un pot conti mhr et un vilo renforcé conti je bloque le conteur "tres bonne longévité"

avec pot et carbu d'origine super discret et sa marche fort... prevoir de bons ressorts d'embrayage!

le service et très rapide et je le conseille ces un très bon kit

kite parfait marche très fort avec un carbu de 17.5 et un conti

marche très fort !!
avec pot scr sm kit d'admission malossi carbu 21 gicleur 110 boite a air préparé
pour l'instant le vilo d'origine tiens le choque

seul défaut a mon gout : la couleur noir peu discret pour rouler tout les jours sinn au top !!!!!!!!!

vraiment nickel.super fiable et endurant,pas de souci mème en tirant dessus sur plus de 10km(en gros a fond)par contre prévoyez des disques d'embrayage renforcer,ceux d'origine ne tienne pas le choc.Allez bonne route et n'oublier pas le rodage,mème si c'est tentant de mettre les gaz.

marcge trés fort pour un 70cc en fonte je rivalise avec le 80 airsal de mon collegue niveau peche. je les combiné avec une boite a clapet v force/ carbu 19 black edition dell orto et un pot passage bas technigas. je conseille!!

Marche tre for en peche jai un carbu d 21 un pot mk k jai adapter sa marche bien jpren 115 et de la 1 a la 4 jbouff d quad et 125 cc hate d le metre en grosse configue rien a dir dessu il et au TOP

kit vraiment tres performant je prend 130 kmh avec une transmission 14/44 sur aprilia rs 50 de 97 pot voca racing 70cc carbu pwk 21mm a boisseau plat admission allant avec et bas moteur preparer sauf boite

un couple balaise , je viens de faire 200 bornes avec.
j ai juste un dellorto phbg de 19 gicleur 100 et pot d origine sur une rieju mrx , monté en 15 x 44,avant avec le top noir 50 ça tirait moins en 13x44 (roues de rs1).ca a l air de chauffer plus qu en 50cc mais ça va encore . Quelle patate !!!et un joli bruit un peu gras. .pensez a resserrer la culasse après essai
le top 70 noir a du couple à tous les régimes
c est presque une bécane de trial
j hésite a acheter un yasuni ML (peur de gagner des tours et perdre du couple ) manquait les clips piston

Super cylindre, fonctionne très fort. avec une petite configue tels que carburateur 21mm, vilo origine et des disque embrayage conti.
Je le conseil fortement

kite supert pour fair de la rout mes bon ... segment vraiment fragille attention au montage ne surtout pas inssister dessue si sa passe pas ou que c bloque sinn rien a en redire a par pour les segment

Mon kit a 1.000 km, il a eu une amorce à 150 km (carbu mal régler !!), j'ai rien changer dessus les perf son toujours pareil lol ça prouve que c'est le plus solide des kit 70 ! De plus je n'ai pas changer mon vilo (AM6, plus de 20.000km, 3 serrage) AUCUN PROBLÈME !!!!!!!!!!!!!! ça tien très bien !
Perso je tourne avec un carbu de 21 gicleur de 100 faut pas aller chercher plus loin !

kit parfait pour une utilisation quotidienne (60kms par jour plus les sortie le wk pendant 10 mois ) une fois prépa et monter en grosse config c un monstre je prend 157km/h a 16300tr sur mon gps en plus d'un couple qui ma bouffer ma boite origine en 300kms.
JE LE RECOMMANDE FORTEMENT !!!

sa fait 1ans et demie que je l'ai et il vas encore ideal pour faire de la route

j'ai beaucoup apprécier ce kit 70cc car il est tres coupleux et;donne de bonne perf ! par contre le miens a été livré avec qu'un seul segment don j'ai du repayer un segment...dommage mais en tout cas super kit meme avec une configuration pas top il envoie fort.

un super kit 75 au prix d'un 50 alu
avec :un r2, admition vl6, embrayage bidalot ( j ai cramer des type origine en 1000bornes : D ) vilo doppler endurance competition , carbu 21 phbg(regler trop riche d ailleur ). je tire une transmi 15*45 sans probleme, je prend 108 km/h reel; un bon 115 compteur cagiva. manque un peut de patate a haut regime mais super en supermot et en all days. il faut juste faire gaff a la chauffe en ete

Un kit tres résistant je les garder 1 an et demi en faisant 30 kilometre tout les jours , et j'ai serrer pour une fuite de liquide de reffroidissement. ce kit est endurant et puissant!

bon kit qui marche bien et tres fiable , monter avec un bas moteur preparer un carbu 25 phbl , echapement yasuni , allumage mvt prenium , jai pris 130 km/h a 14000tr/m

Ce kit marche beaucoup mieux que je l’espérai. Avec carbu 21 phbg, admission malossi, filtre mousse stage6, pot scr HM et allumage digital pvl ça pousse à tous les rapport. Prend 12000tr/min en charge.

kit très puissant pour un kit fonte et increvable en plus , je conseille vivement ce kit

Surement le meilleur kit 70 sport fonte du marcher, je l'ai depuis 1ans et 8mois pas une seul trace d'usure, je l'ai préparé et ça marche encore mieux! (mieux qu'un 80barikit, ou 80polini...)

kit commandé au mois de janvier et posé direct avec vilo type origine conti carbu de 24 pwk echappement yasuni r3 sa marche du tonnerre pour un petit kit 70 fonte qualité ,prix ,fiabilité rien a redire je fais pas mal de route dont 15 km de nationale allez 15 km retour en tappant bien dedans qd mm on est debut juillet et je n ai tjrs pas changé segments piston et sa marche tjrs aussi bien dc tres bien pour ceux qui font de la route sans avoir des frais de dingue

parfer

Je conseil le pot scr sm pour ce kit car ce kit a une ligne de 182° et le scr sm un ligne de 182°également !

j'ai acheter ce kit il y a un mois il est ultra coupleux sur beta avec carbu 21 pot usine allumage mvt premium, il est aussi tres fiable !

Endurant performant à bas et moyen régime pas trop en haut mais surtout hyper fiable ce moteur conviendra parfaitement à qui veut rouler avec un bon 75 piston de 49 mm uniquement sur minarelli ce kit avec une petit prépa accord du bas et du haut moteur et un petit travaille sur la lumière d' échapement vous aurez un moulin de ouf sur ma config pot mvt carrera 75 top perf trophy retravailler bas moteur accordé vilo course 44 mm top perf pipe 24 carbu 25 DO transmission 14*52 je prenais un bon 105 à 11600 tr/m max.

Endurant performant à bas et moyen régime pas trop en haut mais surtout hyper fiable ce moteur conviendra parfaitement à qui veut rouler avec un bon 75 piston de 49 mm uniquement sur minarelli ce kit avec une petit prépa accord du bas et du haut moteur et un petit travaille sur la lumière d' échapement vous aurez un moulin de ouf sur ma config pot mvt carrera 75 top perf trophy retravailler bas moteur accordé vilo course 44 mm top perf pipe 24 carbu 25 DO transmission 14*52 je prenais un bon 105 à 11600 tr/m max.

c'est un kit vraimen puissant , trés coupleu j'en sui tré conten , une acceleration vraimen satisfesante et baucoup de reprise , moin poitu q'un kit alu style airsal ou barikit , capable de tracter des transmi longue san probleme et donc d'atindre une bonne vitesse de pointe san que le moteur cri la mort

jai eu ce kit et pour mon avis et même certains autres, rien à dire dessus niveau rapprt qualité/prix !!! n'enlevez pas ce kit du marché, très bon kit 70

avec carbu de 25 do (un peu riche mais bon 21 pas evident a regler....) boite clapet top perf ,embrayage top perf kevlar, ça marche tres bien !!!

J'ai ce kit depuie 1semaine maintenent il et trep coupleux avec une trep grand réserve de puissance sans dépassé les 6000tr/min pour le moment appré sa doit bien araché.

Un très bon kit !

exelent cylindre top comme toujour!!!

un kit très solide surment le plus de tous les kit 70 . avec un rendement satisfaisant avec tout ce qui suit. et tout cela a un prix plus qu'attirant.

Il ne m'a pas deçu je les acheter il y a maintenant 1ans je fait a peut près 50kilomètre par jours avec sans le faire chauffé le matin ni rien et il n'est jamais tombé en pane je les monté avec carbu de 21 allumage mvt premieum vilo doppler endurance embrayage top perf et clapet top perf