Gruppo termico Stage6 R/T 70 AM6
Descrizione
GRUPPO TERMICO Stage6 R/T 70CC DA COMPETIZIONE per AM6
Il noto cilindro da competizione 70 cc Stage6 R/T ha battuto record, ottenuto innumerevoli vittorie e vinto molti gare. Da oggi, il noto cilindro 70cc è finalmente disponibile anche per tutti i motori Minarelli AM6.
Il kit è composto da:
- Cilindro in alluminio con alesaggio da 47,6 mm, con 6 travasi e scarico con traversino
- Pistone di alta qualità (spinotto da 12 mm) con fascia elastica ad alte prestazioni
- Testa cilindro ad alta compressione, modulare, coperchio anodizzato arancione
- Basetta gruppo termico R/T
- Adattatore di scarico lavorato a CNC
Montaggio innovativo
La caratteristica veramente innovativa di questo gruppo termico è il nuovo design di montaggio con basetta cilindro. La basetta ricavata dal pieno al CNC si avvita al basamento, mentre il cilindro è montato tramite prigionieri esterni, in modo che non vi siano prigionieri che occupano spazio nel cilindro e che ne limitino l'espansione termica. Questo nuovo design offre agli appassionati la possibilità di modificare e ottimizzare i travasi senza essere soggetti alle consuete restrizioni. Un O-ring di tenuta in Viton tra la piastra di adattamento e il cilindro rende il processo di sigillatura estramente facile in occasione dei cambi pistone.
Prestazioni da cOMPETIZIONE di altISSIMO livello
In termini di prestazioni, questo cilindro è un kit da corsa di alto livello: 24 CV sono raggiungibili se abbinati ai giusti componenti di messa a punto. Le proprietà termiche sono eccellenti: l'inserto della camera di combustione è avvitato al cilindro in cinque punti e ogni bullone è raffreddato da una tasca di raffreddamento dedicata. Le aree critiche in corrispondenza dei bulloni sono così stabilizzate e il rischio di grippaggio del pistone è ridotto al minimo.
istruzioni di montaggio
Il cilindro può essere montato plug & play su tutti i motori AM6 originariamente dotati di un gruppo termico in alluminio. Sui motori AM6 più recenti con cilindri in ghisa, è necessario lavorare leggermente il carter per fare spazio alla camicia del cilindro.
Ecco le dimensioni della base del cilindro:
- Diametro camicia cilindro: 56.7 mm
- Lunghezza camicia cilindro: 16 mm
lo scarico abbinato
Questo cilindro da 70cc con l'adattatore di scarico in dotazione, consente l'installazione di tutti i sistemi di scarico AM6 con flangia di 32 mm di diametro disponibili sul mercato. La flangia è dotata di due O-ring per garantire una tenuta al 100%, con un O-ring sul lato del cilindro e un O-ring sul lato interno verso lo scarico.
Per lo sviluppo della massima potenza, attualmente consigliamo i seguenti scarichi Stage6:
- S6-96188751 (montaggio basso)
L'albero motore abbinato
Il cilindro Stage6 R/T viene utilizzato con corsa (39 mm) e biella (85 mm) standard AM6. Si consiglia l'uso di un albero motore da corsa ad alte prestazioni per Minarelli AM6.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo termico Stage6 R/T 70 AM6 | |
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Riferimento | S6-7518801 |
EAN | 4051272023620 |
Peso | 1,54 kg |
Seria | R/T |
Marca | Stage6 R/T |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | High-end |
Cilindrata | 70cc |
Omologazione | No |
Spinotto pistone | 12 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 47,6 mm |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | Originale |
Filettatura candela | M14 lungo |