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Cylinder kit standard 50cc Minarelli AM6
piston 50cc am6 cylinder
gaskets minarelli am6 50cc cylinder
cylinder without head minarelli am6
cylinder empty 50cc minarelli am6
liner with transfer ports 50cc minarelli am6 cylinder
Cylinder kit standard 50cc Minarelli AM6piston 50cc am6 cylindergaskets minarelli am6 50cc cylindercylinder without head minarelli am6cylinder empty 50cc minarelli am6liner with transfer ports 50cc minarelli am6 cylinder
MotoForce
Riferimento: MF19.12501

Gruppo Termico qualità originale 50cc, Minarelli AM6

51,50 €

IVA inclusa, esclusa spese di spedizione

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Descrizione

Cilindro AM6

Ricambi e accessori economici per scooter e ciclomotori a cambio. Questo è il cilindro di ricambio Minarelli AM6 da 50cc come su Beta RR 50, Rieju MRT, Sherco.

prestazioni cilindro di ricambio originale

Il cilindro 50cc di tipo "sostitutivo" offre buone prestazioni a un prezzo molto ragionevole. Il cilindro è esattamente uguale all'originale nelle dimensioni e nel layout, il che lo rende un perfetto cilindro di ricambio.

La fornitura comprende:

  • cilindro in ghisa da 50cc (SENZA testata)
  • Pistone con spinotto, 2 fasce elastiche e clip
  • Kit di guarnizioni con tutte le guarnizioni necessarie per il montaggio

Naturalmente, forniamo anche la testa del cilindro corrispondente.

Alternative al cilindro OEM

Se volete sostituire il vostro cilindro originale difettoso o usurato a un prezzo ragionevole, il ricambio potrebbe fare al caso vostro.

Se invece cercate un cilindro di qualità superiore, vi consigliamo i cilindri "Black Series". La qualità corrisponde a quella del produttore di primo impianto.

Oltre alla sostituzione originale, l'installazione di un cilindro tuning offre molte altre possibilità per aumentare le prestazioni.

Domande sul prodotto
 
 
Informazioni del fabbricante
Streetbuzz Distribution GmbH
Brachalmet 4
66271 Kleinblittersdorf
Germania
Avvertenze e note

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Tuning range original icon
Livello di messa a punto: Originale

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

Sotto la voce Original si trovano pezzi le cui prestazioni e caratteristiche tecniche corrispondono a quelle del pezzo di serie.

Dettagli tecnici
Gruppo Termico qualità originale 50cc, Minarelli AM6
RiferimentoMF19.12501
EAN4260405314676
Peso2,27 kg
MarcaMotoForce
Tipo di prodottoGruppo termico
Gamma prodottiOriginale
Cilindrata50cc
Omologazione
Spinotto pistone12 mm
Materiale cilindroGhisa grigia
CorsaOriginale
Lunghezza biellaOriginale
Veicoli compatibili con questo articolo
Aprilia
Beta
CH Racing
Fantic Motor
Generic
HM-Moto
Husqvarna
KSR
Keeway
Kreidler
MBK
MH Motorhispania
Malaguti
Masai
Peugeot
Rieju
Sherco
Vent
Yamaha
Recensioni dei clienti
4,67
3 Valutazioni
2
 
1
 
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0
 
TD
Tyler D.
Stile di guida:
Colpiscilo!
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Fare pratica per un po' di tempo
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Excellent kit 50 !
J'ai ce kit depuis maintenant 4 mois et j'ai fait à peut près 700km avec, je peut vous garantir que c'est le meilleur rapport qualité prix au niveau d'un kit 50 origine, j'ai un carbu de 19 Dell'hortho, allumage d'origine, pot Yasuni R1, BAA origine, BAC origine, et je prend 85km/h compteur sur du plat et 95 en descente, niveau acceleration et couple il est correct (fin sa vaut de l'origine quoi), niveau vmax il est correct aussi, mais si je le recommande autant c'est surtout pour sa fiabilité et sa solidité ! Je suis toujours à fond de balle dans les tours, j'attend toujours le rupteur avant de passer chaque vitesse et j'ai déjà fait des rupteurs assez long et régulièrement, le cylindre n'as absolument aucune rayure ni trace de chauffe à l'heure actuelle, le piston est en excellente état, juste un peut noir sur le dessus, penser juste à respecter un rodage d'au moins 300km, perso moi c'est ce que j'ai fait, je forcer pas dans les tours et je tourner au mélange à 3%, franchement pour l'instant je suis très content de la marque Motoforce et je la recommande vraiment !
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