Gruppo Termico Bidalot RF50WR Minarelli AM6
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Descrizione
Il fratello piccolo ma raffinato dell'ultra high-end Racing RF-WR: kit cilindro Bidalot 50cc RF-WR Minarelli AM6.
Il cilindro è stato sviluppato per l'uso quotidiano. Per design e costruzione corrisponde alla versione da corsa, la fasatura e il rapporto di compressione sono stati corretti verso il basso rispetto alla versione da corsa per rendere il cilindro adatto all'uso quotidiano e affidabile. Le prestazioni sono comunque notevoli, l'aumento di potenza è chiaramente percepibile.
Il cilindro in alluminio rivestito in Nikasil è dotato di 5 porte di troppopieno e di uno scarico con porte di sovralimentazione/canali di supporto. L'alesaggio è di 40 mm. La testa del cilindro ha un rivestimento speciale e garantisce un eccellente raffreddamento della camera di combustione autocentrante. Il pistone è realizzato in una lega di alluminio-silicio altamente resistente al calore e con un chilometraggio estremamente elevato.
Si consiglia di installare un carburatore più grande (21 mm) e uno scarico sportivo per sfruttare appieno il potenziale di questo eccellente cilindro. E si prega di utilizzare albero motore con corsa e biella originali!
Informazioni tecniche:
- Cilindro in alluminio con rivestimento Nikasil
- 5 sfoghi - scarico con bocchette di sovralimentazione
- Pistone in lega di alluminio-silicio, 40 mm
- Anello del pistone cromato, d. 40x1mm
- Corsa originale
- Flangia d.28x30mm - 4 viti (interasse fori: 48mm)
Bidalot Racing Factory
Bidalot è nota da decenni per i suoi motori da competizione da 50cc. La gamma Racing Factory (RF WR) è l'ultima aggiunta alla gamma Bidalot e rappresenta il top della gamma ad alte prestazioni del marchio.
La gamma è disponibile in diverse misure di cilindri, tutti sviluppati al massimo delle loro capacità per essere performanti in tutte le categorie esistenti.
Parti Racing Factory
Potete equipaggiare la vostra due ruote dall'inizio alla fine con i ricambi Bidalot Racing Factory per ottenere prestazioni impressionanti. Per completare il pacchetto, troverete :
- Kit cilindri Bidalot RF WR da 50cc a 96cc
- Albero motore Bidalot RF
- Accensione a rotore interno Bidalot RF
- Frizione completa Bidalot RF
- Marmitta Bidalot RF
- Cambio Bidalot RF
- Ricambi Bidalot RF (guarnizioni, pistoni, dischi frizione, ecc.)
Naturalmente, per montare e mettere a punto questi ricambi da competizione è necessario un elevato livello di competenza meccanica.
Per ottenere il meglio, vi consigliamo di procurarvi un carburatore di qualità con un diametro adatto alla cilindrata che avete scelto.
Dovreste anche pensare di adattare il vostro telaio alle nuove capacità del vostro motore, migliorando ad esempio i sistemi di frenata e di sospensione.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo Termico Bidalot RF50WR Minarelli AM6 | |
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Riferimento | BID11000168 |
Peso | 2,10 kg |
Seria | RF50WR |
Marca | Bidalot |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | Racing |
Cilindrata | 50cc |
Omologazione | Sì |
Spinotto pistone | 12 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 40 mm |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | Originale |
Filettatura candela | M14 lungo |
- Carbu 24 pwk
- Clapets Top Perf
- Filtre à air Watt
- Pipe MVT
- Allumage MVT DD
- Vilo Top Perf
- Pot SCR RL 50
- Embrayage Most Kevlar
VMax 110, lève en 1, 2 et en tirant la 3 à l’embrayage. Je tire très légèrement court.
Marche très très fort à haut régime.