Descrizione
Albero motore Italkit corsa 44 mm per Minarelli AM6, albero motore da competizione di alta gamma Italkit. Pezzo di alta gamma realizzato esclusivamente con materiali di altissima qualità - acciaio di altissima qualità con contrappesi in tungsteno per un bilanciamento ottimale e cuscinetto dello spinotto argentato. La biella è forgiata e quindi molto robusta per resistere a sollecitazioni elevate, mentre lo spinotto di manovella ha un diametro di 18 mm. Si tratta quindi di un albero di messa a punto al 100%: robusto, resistente e ideale per i motori ad alto numero di giri con molta potenza.
- Biella: 85 mm (originale)
- Corsa: 44 mm
- Cuscinetto del pistone: 12x17x15 mm
- Spinotto del pistone: 12 mm
- Sedi dei cuscinetti: 20 mm
- Perno di manovella: 18mm
L'albero motore viene fornito con 2 cuscinetti principali SKF 6204 TN9 C4 per le sedi dei cuscinetti leggermente più grandi.
Nota: il blocco motore necessita di una piccola lavorazione per fare spazio all'albero a gomiti; le istruzioni dettagliate sono incluse.
Come si cambia un albero motore?
L'albero motore è uno dei componenti principali del motore ed è responsabile del buon funzionamento di moto, scooter e ciclomotori, sia con motore a due tempi che a quattro tempi. La longevità del motore dipende non solo dalle perfette condizioni dell'albero motore, ma anche dal suo corretto montaggio.
Come posso capire se il mio albero motore è rotto?
Un albero motore rotto provoca rumori metallici, vibrazioni insolite, perdite dai paraoli e riduce drasticamente le prestazioni della due ruote. In ogni caso, il veicolo deve essere fermato immediatamente per evitare che il danno peggiori.
Si ricorda che i cuscinetti dell 'albero a gomiti devono essere montati nuovi a ogni sostituzione e manutenzione dell'albero a gomiti.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
