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Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6
Schema della bobina di accensione e dell'MVT
Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6
Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6
Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6
Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6
Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6Schema della bobina di accensione e dell'MVTAccensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6
MVT
Riferimento: MVT-PREM12

Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6

211,00 €

IVA inclusa, esclusa spese di spedizione

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Descrizione

Accensione analogica a rotore interno MVT PREM12 per Rieju MRT, Beta RR, Fantic, Sherco ...ecc.

Qui vi offriamo l'accensione a rotore internoMVT Premium 12 con luce per motori Minarelli AM6 (Peugeot, Beta, Rieju, Sherco, Fantic, ecc.).

Quali sono i vantaggi dell'accensione MVT Premium 12?

  • Accensione analogica
  • Regolazione semplice: non è necessario uno spillo per la fasatura, si imposta a 0 allineando i due segni al TDC (punto morto superiore del pistone).
  • Accensione più rapida grazie al rotore di dimensioni ridotte
  • Alimentazione a 12 V per le luci
  • Potenza luminosa: 55 W
  • Progettato per l'uso quotidiano su strada

Suggerimento: per ottenere prestazioni ancora più elevate, è possibile montare una scatola multicurva MVT Eprom per passare l'accensione alla versione digitale ==> da montare sulle configurazioni Hyper Racing!
Si consiglia di utilizzare una candela da corsa e un carburatore da almeno 19 mm.

L'accensione MVT Premium12 è un'ottima alternativa quando si vuole sostituire l'accensione originale con un modello più potente, mantenendo l'alimentazione a 12V per i fari. È un modo rapido per aumentare le prestazioni della vostra Moto 50.

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE sul PREM12 MVT:

Questa versione è compatibile con tutte le moto 50cc dotate di motore AM6, ad eccezione dei modelli Yamaha e MBK. Per questi ultimi, utilizzare il riferimento: MVT-PREM21.

  • Per moto 50 Sherco, Rieju, Beta, Fantic, Peugeot...ecc.
  • Non consente di utilizzare l'avviamento elettrico
  • Alimentazione a 12 V per l'illuminazione

ATTENZIONE: le accensioni MVT Premium sono state modificate nel 2023, la bobina e il cdi sono ora un unico pezzo. Pertanto non esiste più un filo blu per il morsetto di accensione e le istruzioni di collegamento saranno temporaneamente errate.

NOTA UTILE: per rimuovere l'accensione originale è necessario un estrattore per volani!

Domande sul prodotto
 
 
Download e media
Informazioni del fabbricante
Capo Fasto
Nave Industrial de la Rotonda Mas Mueca
17469 Riumors
Spagna
Avvertenze e note

MVT Premium

L'accensione MVT Premium è l'accensione di fascia media del marchio. Nonostante questo status, rimane un'accensione estremamente performante che, grazie al rotore interno, migliora i giri.

La sua principale differenza rispetto alla digitale diretta è la CDI. Infatti, non consente di variare l'anticipo in funzione del regime del motore. Quindi, se volete massimizzare l'autonomia del vostro motore, dovrete optare per la serie Digital Direct.

Vantaggi di MVT Premium

  • Accensione a rotore interno a un prezzo imbattibile
  • Mantenimento dei fari
  • Semplicità di fasatura
  • Regime di giri più fluido
  • Può essere limitato a 45 km/h

Accensione a rotore interno per scooter

Un'accensione a rotore interno è un'accensione da corsa progettata per aumentare le prestazioni . Le accensioni a rotore interno sono sviluppate per gli sport motoristici e le competizioni; in rari casi forniscono anche energia per l'illuminazione del veicolo. (ad esempio, l'accensione MVT).

Vantaggi di un'accensione a rotore interno

Le accensioni a rotore interno sono la scelta migliore per la pista, ma non sono adatte all'uso su strada.
Il rotore interno, compatto e leggero, grava meno sull'albero a gomiti e consente di raggiungere rapidamente regimi di rotazione molto elevati e di aumentare drasticamente la potenza ad alti regimi.

Un altro vantaggio è che questo tipo di accensione è meno sensibile all'umidità rispetto alle accensioni standard.

Suggerimento: si consiglia di prendere in considerazione un coperchio per l'accensione tuning con fori/tagli aggiuntivi per migliorare la ventilazione.

Svantaggi di un'accensione a rotore interno

I giri salgono più velocemente grazie alla massa inferiore, ma la coppia ai bassi regimi ne risente. Pertanto, le accensioni a rotore interno sono utili solo per le gare, in quanto si è costantemente ad alti regimi.

Installazione e regolazione dell'accensione a rotore interno

L'installazione di un'accensione a rotore interno richiede conoscenze tecniche e regolazioni accurate per garantire un funzionamento ottimale del motore e prestazioni realmente ottimizzate. Vi consigliamo il nostro tutorial per imparare a installare e regolare un'accensione a rotore interno.

Dettagli tecnici
Accensione a Rotore Interno MVT Premium Minarelli AM6
RiferimentoMVT-PREM12
EAN3701674301475
Peso1,69 kg
SeriaPremium
MarcaMVT
Tipo di prodottoAccensione rotore interno
Tipo accensioneAnaloga
Alimentazione luciCon Alimentazione
Veicoli compatibili con questo articolo
Aprilia
Beta
CH Racing
Fantic Motor
Generic
HM-Moto
Husqvarna
KSR
Keeway
Kreidler
MBK
MH Motorhispania
Malaguti
Masai
Peugeot
Rieju
Sherco
Vent
Yamaha
Recensioni dei clienti
4,50
12 Valutazioni
7
 
4
 
1
 
0
 
0
 
jb
julie b.
Stile di guida:
Colpiscilo!
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Fare pratica per un po' di tempo
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Bridage a 45
Bonjour j'aimerai savoir comment faire que la version premium 12 pour bridé a 45 étant donné que la bobine et le CDI et en une seule et même pièce et qu'il n'y a plus le fils bleue Comme la version horiginal
EP
Erwan P.
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Esperienza:
Età:
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Branchement
Bonjour j’avais une question est-ce que le fils blanc sort bien 12v faut t’il forcément le brancher à un régulateur ou pas besoin ?
ZV
Zebaztian V.
Stile di guida:
Colpiscilo!
Utilizzo:
Qualche giorno alla settimana
Esperienza:
Fare pratica per un po' di tempo
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Really good for the
For the price and not going with a full "hyper build" and going in the middle i'm pretty happy with it
RM
Robin M.
Stile di guida:
Pilota professionista
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Fare pratica per un po' di tempo
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Calage mvt Premium a
Bonjour j'avais une question l'equipe maxiscoot, si il se cale a 0 au pmh, pourquoi dans la notice il disent de le caller a 0,35mm au vilebrequin, je vous avoue que je suis perdu car j'ai demander a des amis, et il me disent tous de belle est bien le caller a 0 au pmh que doit je faire ?
NP
Niilo P.
Stile di guida:
Colpiscilo!
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Autista esperto
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Rahalle vastinetta
Tuo paljon tehoa
Jo
Jope
Mvt
.
Au
Aurélien
allumage MVT
tres performent, marche tres bien.
Wi
William
allumage
tres bon allumage !! et les lumiere enfin !!
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