Aller au contenu

Promo

Top Performances

Référence: T9921150

Kit cylindre Top Perf Rose 70 culasse bipartie Minarelli AM6

Name: Kit cylindre Top Perf Rose 70 culasse bipartie Minarelli AM6
Brand: Top Performances
SKU: T9921150
Price: 247 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.81 (78 reviews)

Donner votre avis

291,00 €

-15% Remise

247,00 €

TVA incluse, hors expédition

Vous obtenez 247 points de fidélité

Partager le produit

Description

kit cylindre culasse Top Performances 70cc "Due Plus" fonte culasse bipartie AM6

Nous vous présentons ici l’un des cylindres le plus connu sur le marché: le cylindre culasse Top Performances 70cc "Due Plus" fonte culasse bipartie AM6 ou plus souvent appelé, le « Top Rose ».

Ce cylindre allie performance et robustesse, c’est ce qu’y lui vaut sa renommée !

La livraison contient les pièces suivantes :

Cylindre en fonte disposant de 5 transferts et un échappement ovale
Un piston mono-segment de diamètre 49,5mm
Une culasse à plot (permet un meilleur refroidissement)
Kit de joint nécessaire au montage

Pour exploiter pleinement ses performances, nous vous conseillons d’y associer un carburateur minimum de 19mm ainsi qu’un pot d’échappement de type Racing (ex: Pot d'échappement Stage6 "Street Race2" Black, Derbi Senda / Yamaha DT). Vous pourrez atteindre des performances jusqu’à 14 chevaux !

Information supplémentaire : le cylindre détient deux puits de lubrification supplémentaire en dessous des transferts d’admission, ce n’est donc pas un défaut.

Non homologué !

Questions sur le produit

Conseils et avertissements

Top Performance Due Plus

La très célèbre série Due Plus de Top Performance n'est plus à présenter ! Cette série de cylindres est une référence dans son genre, après s'être fondé une solide réputation dans le monde de la préparation 50cc.

En effet, ce cylindre se place dans la gamme racing du point de vue de ses performance et ce, malgré sa construction en fonte !

Avantages kit Due Plus

Montage facile sans réglage du squich grâce à la fonte
Puissance élevée
Fiabilité à toute épreuve
Usage quotidien possible
Piston mono segment
Culasse mono bloc ou bi partie (meilleur refroidissement) au choix

ATTENTION ! Si ce kit est réputé fiable et performant, il faudra cependant l'associer à d'autres pièces racing pour en tirer son plein potentiel : vilebrequin renforcé racing, pot d'échappement racing, carburation et admission adaptée...

MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob

Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.

La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.

TUNING LEVEL: Racing

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.

A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.

Caractéristiques

Kit cylindre Top Perf Rose 70 culasse bipartie Minarelli AM6
Référence	T9921150
EAN	4051272124891
Poids	2,65 kg
Série	Due Plus
Marque	Top Performances
Type de Produit	Kit cylindre
Gamme de produit	Racing
Cylindrée	70cc
Homologation	Non
Axe de piston	12 mm
Matériaux cylindre	Fonte
Alésage	49,5 mm
Course	Origine
Longueur de bielle	Origine

Pièces détachées

Produits complémentaires

Produits similaires

Véhicules compatibles avec cet article

Aprilia

AF1 50cc (AM6)MX 50cc (AM6)RS 50cc (AM6) - (après '99)RS 50cc (AM6) - (avant '99)RX 50cc (AM6)RX Enduro 50 (avant 2003 AM6)Special Moteur AM6 Tuono 50cc (AM6)

Beta

RK6 50 RR-T 50 SM RR 50 Enduro RR 50 Enduro (périmétrique)RR 50 Motard RR 50 SM (périmétrique)RR 50 SM 50 RR 50 Track

CH Racing

WSM SM Racing 50cc (AM6, Euro2)WXE Enduro Racing 50cc (AM6, Euro 2)

Fantic Motor

Caballero SM 50cc Casa 50 (AM6)Performance 50 (AM6)Regolarita Casa 50cc (AM6)XE 50 XM 50

Generic

Trigger SM 50cc (AM6)Trigger X-Enduro 50cc (AM6)X-Enduro 50cc (AM6)

HM-Moto

Cre/Baja Enduro 50cc (version '06) AM6 Cre/Six SM 50cc (version '05) AM6 Cre/Six SM 50cc (version '06) AM6 Dérapage SM Compétition 50cc (version '05) AM6 Dérapage SM Compétition 50cc (version '06) AM6

Husqvarna

CH Racing 50cc (AM6)SM Cross 50cc (AM6)WR 50cc av. 2000 WSM 50cc av. 2000

KSR

TR 50

Keeway

SM 50

Kreidler

Supermoto 50cc

MBK

X-Limit Enduro 50cc (après '03) AM6 (périmétrique)X-Limit Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)X-Limit SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)X-Limit SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)X-Power 50cc (AM6) - (après '03)X-Power 50cc (AM6) - (avant '03)

MH Motorhispania

Furia Max Enduro/SM 50cc (AM6) - (tubulaire)RX Super Racing 50cc (AM6)RYZ Enduro/SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

Malaguti

Drakon Naked 50cc (AM6)XSM SM 50 (AM6) - (après '03)XTM Enduro 50cc (AM6) - (après '03)

Masai

Furious 50 Razer 50cc Rider 50 SM 50 X-Ray 50

Peugeot

NK7 XP6 SM (tubulaire)XP6-Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)XP7 XPS-Enduro 50cc (AM6) - (périmétrique)XPS-Street EVO2 50cc (AM6) - (périmétrique)XPS SM 50 (AM6) - (périmétrique)XR6 50cc (AM6)XR7

Rieju

Drac (AM6)MRT 50cc MRT 50cc Pro MRT 50cc Pro SM MRT 50cc SM MRX Enduro 50cc (AM6)MRX Enduro 50cc Pro (AM6)RR Enduro 50cc (AM6)RRX Enduro 50cc (AM6)RS-1 Evolution 50cc (AM6)RS2 Matrix 50cc (AM6)RS2 NKD 50cc (AM6)RS3 50cc (AM6)SMX SM 50cc (AM6)SMX SM 50cc Pro (AM6)Spike 2 50cc (AM6)Tango 50cc (AM6)Vent RR (AM6)

Sherco

HRD Enduro 50 (1998 - 2005)SE-R 50 (2013 - 2017)SE-R 50 après 2018 (2018 -)SE 50 (2006 - 2012)SM-R 50 (2013 - 2017)SM-R 50 après 2018 (2018 -)SM 50 (2006 - 2012)

Vent

Baja 50cc Baja RR 50cc Derapage 50cc Derapage RR 50cc

Yamaha

DT 50cc (1995-02) AM6 DT 50cc (de 2003) AM6 DTR Enduro 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)DTR Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)DTX SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)DTX SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)TZR 50cc (AM6) - (après '03)TZR 50cc (AM6) - (avant '03)

Avis clients

4,81

78 Avis

Donner votre avis

Alexis L.

Style de conduite:

Conduite sportive

Usage:

Quelques jours par semaine

Expérience:

Pilote confirmé

Âge:

26-35

Qualité du produit:

Rapport qualité-prix:

Répondu aux attentes:

Recommandation:

TZR 2003

Bon rapport qualité/prix je recommande pour les petits budgets, juste un truc, le mono segment tien pas longtemps, prendre un thermomètre digital pour rallonger la durée de vie du piston/segment

Lorenzo

75 top rose

Bon kit oui et non très coupleux et bonne perf certes mais niveau résistance pas ouf surchauffe j’en suis à 2000bornes 2presserages vous allez dire c’est ma faute de conduite non 80 en 6eme toujours entretenu chez le mécano et temps de chauffe respecter surchauffe bien plus vite que sont prédécesseur le 80polini qui est lui un kit très fiable même avec une config merdique
Je fais 70 bornes par jours et j’ai jamais trouvé mieux que le polini pour l’instant

L.b.g Sarl

Incassable

J’ai ce cylindre depuis 2000 KLM
Serrer pour cause de surchauffe à 800klm,
Cylindre rien, juste un piston à refaire ! Marche fort avec la configuration qui suis, très solide et parfait pour du AllDay

Franck

tres bon kit

je tourne avec depuis deux ans aucun souci et toujour tres performent

Thomas

tzr 50 2008

très bon kit, coupleux, sur une tzr avec ce kit, carbu 21 Dell'Orto, embrayage top perf kevlar, vilo motoforce racing, kit chaine 14.47,toute carénée je précise.

Annelise

moin cher que scoot fast et tres bon kit !!!!!!!

livraison en 4 jours ! moins cher que scoot fast sur mon panier j ai gagner une quarantaines d euros !!! le kit marche fort avec ma config pot yasuni r2, boite a clapet stage 6, carbu de 21,embrayage top perf , vilbrequin hebo ,allumage d origine et mon bon petit kit 75 top perf !!! je recommande maxiscoot si vous avez besoin de pièces !

Kevin

Puissant

Très bon kit avec un pot scr hm

Lucas

enorme

tres très bon kit très coupleux associé avec un pot scr corse handmade 70CC vous allez avoir un très bon compromis perse avec un carbu 21 en plus je l'ai pousser a 138km/h

Benjamin

violent !!!

Franchement je recomande un couple surprenant avec la bonne config je me suis suprit plusieur fois a jouer avec l'embrayage.
Prix qualité résistance : au TOP

Florent

Coupleux et puissant.

En enduro, il semble convenir parfaitement, même s'il faut s'accrocher au guidon, parce qu'il part très vite dans les tours avec un boisseau plat.

kevin

probléme

Bonjour j'ai acheter se cylindre, je l'ai soigneusement monter et des que je passe une vitesse la roue arrière se bloque et impossible de la pousser ( pas de batterie ) . Je ne ses vraiment pas pk elle la roue se bloque car des que j'enléve la bougie je peut la pousser.

torkette

excellent

le meilleurs kit fonte avec le top gris,très coupleux et super agréable a rouler au quotidien comme pour les arsouilles
c'est sans doute l'un des kit qui demande le moins d'entretiens pour des performances plus qu'honorable
très coupleux,il est top

Bruno

exelent

tres bon rapport qualiter prix je les monter sur une HRD SONIC 2 EN KIT CHAINE DE 14/43 ET JE FAI DU 140KM/H SUR LE PLAT ET C DU COMPTEUR VOITURE vrement la je sui rendu a 15000kms et je nai pa eu une seul panne jai juste changer les segments jai tous de prepa un pot yasuni r3 un allumage stage 6 rotor intern une boite bidalot un embrayage bidalot un carbu de 28mm un vilbrequin doppler competion vrement sa arache tout beau boulo et merci pour les info de maxiscoot

Bruno

bon prix exelente qualiter

tres bon qualiter prix frenchement je sui rendu a 15000 km avec et pa une panne vraiment il et parfait avec un pot yasuni r3 un carbu de 28mm et un allumage rotor interne stage 6 et une boite bidalot competition jai mie presque tout se ke javai dedan et je nen sui pas dessu bon boulo les ga et merci pour les info maxiscoot

Eric 34

Excellent kit

Ce kit est de loing le meilleur en fonte

xlimit

trés bon pour du fonte

kit extra je l'ai sur une xlimit un couple enorme, une tres bonne fiabilite , et une trés bonne resistanse a l'usure et le prix et ressonnable sinon c'est un trés bon kit je le conseil fortement

fab

le meilleur kit que j'ai eu !!

Le top rose le meilleur kit que j'ai eu. Je suis passé par le 70 mk handemade et le sp, le 70 top noir et sans hesiter le top rose. Plus de 25 000kms avec, changer le piston 2 fois. Monté sur une rs je prennais le 130 a deux en transmi 12*43. A conseiller !

Romain

MAGIQUE

Je les essayer d'un ami sa prépa : top rose / carbu 21 / embrayage top perf Tout le reste d'origine , Petit coup de cul la moto se lève sans embrayage en première / En deuxieme je la lève avec l'embrayage ! Et il prend les 115 sans faire tirée ! Un couple monstrueux ! Il a pré-serrer le moteur à cause du vilebrequin même pas le kit n'a êtez toucher ! Incroyable ! Pourtout il n'y avait même plus de compression ! Donc du coup j'ai optez pour l'achetez moi pour faire une pépa de : top rose / carbu 21 / allumage rotor interne mvt DD / embreyage newfren / vilo doppler endurance ;) !

Raphael

super kit fonte

je fait du 115 compteur moto sa va pour le prix le recommande sens problème

cc du 76

75 top rose

Se 75 et trè performan jè doublè un pot a moi ki avè 80 mhr

hugo

excellent !!

c'est le kit le plus puissant en fonte , plus que le polini 80 je trouve ayant essayer les deux , kit très coupleux avec une pointe très bonne , avec une bonne configue ( carbu , allumage , vilo .... ) , on arrive à de très bonne perf , 130 vitesse réel pour moi en dt 50 avec config en béton ^^

Florian

Top rose imprésionnant

Franchement, j'aurai jamais cru qu'il serait aussi performant. Son couple est énorme. Je lève la roue sur un smx en 4eme. Franchement je le conseille pour son prix minime et les perfs qui sont imprésionnante!!

ké

kéké

vraiment très bon kit

très bon kit qui tourne fort. Vitesse de pointe très bonne et couple monstrueux. Je le conseille a tout le monde sérieux.

antho

le top

très bon kit il a plus de 4ans et il tourne encor très bien sur une xr6 rien a dire merci top perf

Romain

Le meilleur

Pour ma part le meilleur sur le marché ! Offre une crack d'enfer et une vitesse de pointe à coupé le souffle ! Point de vue prix vraiment pas chère pour ce qu'il propose ! Enfin bref je le recommande fortement ! Et aussi une très bonne durée de vie !

tibo

bon kit pour un 75

il marche super fort , avec tou ce qui sui j'ai eu un pote a a cramé un 86 top alu !
ce qui est super , c'est les transfert du cylindre sont aligné au transfert du carter d'origine !

Fabienne

merci

j'ai vue vos commentaire est sa ma aider a l choisir merci a vous

Morgan

Le meilleur des fontes

Je recommande ! Il marche très fort pour un 75cc que se soit en couple ou
en allonge ! Merci top perf' ;)

Clément

Top rose

Ce kit est vraiment très performant pour un cylindre en fonte!! Et c'est le plus resistant que j'ai vue sur le marcher!!!

clement

75 top rose

j'ai ete impressioner par ce kit car il marche tres fort pour un 75

Baptiste

super

je l'ai sur ma dt il marche tré fort 110 avec un pot nul (le conti chr) , j'ai plu ca mettre le scr =)

Nico

Très bon kit puissance et fiabilité

Le top rose est un des meilleur kit en fonte sur am6.Il est très résistant et il a des très bonne perf
je le conseille vraiment.

Pierre-yves

bon kit

bon kit qui marche fort mais niveaux durabilité j'en est eu 2 et a chaque fois j'ai pas dépasser les 5000km peux être parce-que je prenez 140 avec je c pas sinon super

Henrick

a acheter direct

pendant 4 ans j ai passé que du polini sur mon rs, j ai changé pour celui ci et franchement ;;; rien a voir , c est un tres bon kit ,tres coupleux ,la difference est flagrante,pour moins cher tu as le meilleur fonte sur le marché, merci top perf pour ce top rose,rien a dire,pure bonheur

Etienne

Vilo d'origine ?

J'aurai voulu savoir si avec un vilo d'origine il pouvait alle ?

Yael

le meilleur cylindre fonte am6

ce kit est sans hesiter le meilleur kit font exsistant pour am6 avec ton frere en course 44 . celui ci vous donne un vitesse des plus favorable et une qualité a ne pas douter.

Sietse

Un des meilleurs !

c'est l'evolution du Kit top rose due plus seulement celui ci a la culasse a plot qui permet un meilleur refroidissement, un kit tres coupleux, tres efficace pour un prix tres abordable ;)

Kevin

Kit au top

J'ai eter etoner de ce kit .. Sava faire 15 mille kilomètre que je roule avec sans avoir u aucun problème et je n'est encore jamais changer le piston pourtant je suis toujour poignée ddan
Jai mi un pot et un embrayage metrakit un vilo stage 6 un carbu de 21 transmition 15 47 je prend 135
Jai essayer plien de kit et franchement si vous vouler une machine qui marche et qu'est solide je vous le conseil

jean-philippe

le meilleur kit fonte am6!

Le top rose est vraiment un super kit fonte pour am6 , il a une résistance impressionnante , même toujours a fond! Il est très puissant s'accorde avec plein de pot d'échappement!
je le recommande pour tous ceux qui n'ont pas des fortunes a mettre dans un kit , le top rose est abordable et les performances et la fiabilité sont vraiment au rendez vous!

Donnez votre propre évaluation