Culasse d.50mm Voca Bestia 80 AM6 Noir
TVA incluse, hors expédition
Description
Culasse bi-partie Voca Race Head
VOCA Race Head : une culasse en 2 parties avec dôme amovible pour Minarelli AM6. Il s'agit d'une pièce détachée du kit de cylindres Voca Bestia 80ccm.
Culasse à dôme Voca Race Head
Cette culasse en deux parties se compose d'une chambre d'eau en aluminium anodisé et d'un dôme amovible. Les joints toriques sont également inclus.
Culasse :
Elle est usinée CNC et prévue pour des pistons de 50 mm. Elle dispose d'un système de verrouillage qui empêche la culasse de tourner lors du serrage ou du desserrage de la bougie. La valeur squish optimale est de 0,8.
Le refroidissement a été amélioré, ce qui permet d'obtenir de meilleures performances.
Capteur de température :
Le filetage permet d'utiliser le capteur de température d'origine. Des capteurs aftermarket sont également disponibles pour une utilisation avec des instruments numériques, comme les capteurs de température de Koso et Stage6.
Contenu de la livraison : culasse Voca Bestia :
- Chemise d'eau anodisée noire
- Dôme
- Jeu de joints toriques
- Raccord d'eau
- Goupille anti-rotation
- Instructions de montage
Culasse :
La culasse d'un moteur thermique peut prendre différentes formes et contenir différents éléments selon le type de motorisation. En effet, si sur une deux-temps elle contiendra uniquement la bougie, sur un quatre-temps elle est bien plus complèxe puiqu'on y trouve les soupapes, les arbres à cames et de nombreuses pièces essentielles au fonctionnement du moteur.
Si l'on doit retenir deux points clés de la culasse :
- elle doit être étanche
- elle assure la bonne compression
Différents types de culasse
La culasse est propre à chaque cylindre. Vous devez donc toujours vous assurer que la culasse choisie soit compatible avec votre cylindre.
Refroidissement :
La culasse participe également au refroidissement du moteur. Elle sera donc dotée d'ailettes pour un refroidissement par air, ou disposera d'une chambre permettant la circulation du liquide en cas de refroidissement par eau.
Mono-bloc ou bi-partie
Si les culasses mono bloc sont les plus répandues, il existe également des culasses bi-partie sur les moteurs deux-temps. Le principe est assez simple: le "couvercle" permet la circulation de l'eau tandis que le plot assure la fermeture de la chambre de combustion. Ce plot peut alors être interchangé et modifié pour obtenir un taux de compression différent et donc un comportement différent.
4 temps
Sur un moteur 4 temps, on peut aussi trouver des culasses tuning. S'il est plus rare de trouver des éléments optimisés pour le motocross dans le commerce (ce sont généralement les éléments d'origine que l'on fait préparer), il existe cependant des culasses de compétition pour scooters et motos. Elles disposent alors souvent de conduits d'admission et d'échappement optimisés, et parfois même des logements permettant d'accueillir de plus grosses soupapes.
| Culasse d.50mm Voca Bestia 80 AM6 Noir | |
|---|---|
| Référence | VCR-RD11AM.50/BK |
| Poids | 0,42 kg |
| Marque | Voca Racing |
| Type de Produit | Culasse |
| Cylindrée | 80cc |
| Alésage | 50 mm |
| Couleur | Noir |