Frizione e Campana 107mm Malossi Delta Clutch Piaggio / Peugeot 50cc
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Descrizione
Kit frizione Malossi Delta Clutch Piaggio / Peugeot
Frizione Malossi Delta Clutch:
Vi offriamo un kit frizione Malossi per Piaggio / Aprilia / Peugeot / Gilera / Honda / Kymco / Vespa 50cc, comprensivo di frizione Delta e campana d'aria. Malossi ha ulteriormente migliorato la sua nota frizione Delta: i rivestimenti hanno un migliore coefficiente di attrito e sono stati leggermente ingranditi. Il rivestimento della frizione è privo di amianto ed è estremamente resistente.
Messa a punto della frizione Delta Malossi:
Questa frizione offre diverse possibilità di regolazione. Spostando i 3 punti di montaggio delle molle della frizione, è possibile effettuare fino a 9 regolazioni diverse. La sostituzione opzionale delle molle della frizione offre fino a 27 variazioni diverse.
Come per altre frizioni, anche in questo caso è utile un po' di manualità. È possibile sostituire le molle relativamente morbide fornite di serie con molle più dure per spostare la fasatura della frizione su una gamma di velocità più elevata.
Campana frizione Malossi Wingbell:
La fornitura comprende anche la famosa campana frizione "Wingbell" di Malossi. Si tratta di una delle campane frizione di maggiore qualità sul mercato, con raffreddamento assicurato da nervature rinforzate.
Kit frizione per l'ottimizzazione delle prestazioni:
Questo kit frizione migliora sensibilmente il comportamento di risposta della Vespa, cioè l'accelerazione/decelerazione. Le varie impostazioni consentono di adattare il comportamento della frizione al proprio stile di guida. L'impostazione ottimale per le corse si ottiene con accessori aggiuntivi, ma anche con l'equipaggiamento standard questa frizione presenta dei vantaggi in quanto consente una regolazione fine su un'ampia gamma di regimi del motore.
Caratteristiche del set frizione Malossi Delta:
- frizione a 3 pattini
- Diametro (campana frizione) 107 mm
- Regolabile in modo variabile
- Campana della frizione in acciaio DC 04 laminato a freddo
- Denti saldati a TIG (sede albero)
- alette di raffreddamento rinforzate
- bilanciamento lavorato con estrema precisione
- superfici temprate al nitruro
Frizione Delta Malossi
La frizione Delta di Malossi è semplicemente il top di gamma del marchio per gli scooter.
Il suo rivestimento è rinforzato per resistere alla potenza dei motori in preparazione, e soprattutto è dotato di un sistema di regolazione della tensione della molla per regolare al massimo il tempo di apertura delle ganasce.
Un riferimento nel settore da molti anni!
Frizione per scooter
La frizione è essenziale per il funzionamento regolare del variatore dello scooter. Assicura che la potenza del motore sia trasmessa alla ruota posteriore in modo continuo e controllato.
Come funziona la frizione dello scooter
La frizione e la campana della frizione centrifuga degli scooter formano un'unica unità. La campana della frizione è collegata all'albero di ingresso del motore. Quando il motore raggiunge una certa velocità, i pattini della frizione con le guarnizioni vengono tirati verso l'esterno dalla forza centrifuga. Questo porta al contatto o all'attrito tra la frizione e la campana della frizione, consentendo il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore.
Regolazione della frizione dello scooter
Le frizioni a rulli sono frizioni centrifughe; la forza centrifuga all'aumentare della velocità assicura il collegamento per attrito. Le molle della frizione svolgono un ruolo importante in questo processo, in quanto influenzano il regime del motore al quale la frizione si innesta, cioè entra in contatto con la campana.
Con le molle morbide, la frizione si innesta a un regime inferiore, mentre le molle dure ritardano il punto di innesto della frizione. È importante trovare il compromesso ottimale in termini di configurazione e uso previsto.
Una regolazione più precisa può essere ottenuta con una frizione regolabile, in cui è possibile regolare la tensione delle molle della frizione.
Disponiamo di un'ampia scelta di utensili speciali per il montaggio e lo smontaggio senza stress delle parti della frizione e della trasmissione.
Come sostituire la frizione?
| Frizione e Campana 107mm Malossi Delta Clutch Piaggio / Peugeot 50cc | |
|---|---|
| Riferimento | M5214110 |
| Peso | 1,30 kg |
| Seria | Delta Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
