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Zip 2 50cc AC CAT (dopo il '99)
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Scooter / Piaggio
Piaggio Zip 2000

Piaggio Zip - Informazioni generali

Lo Zip è uno scooter 50cc di Piaggio. Tutti i modelli Zip hanno un cambio automatico (variatore), talvolta definito Twist & Go per l'assenza di marce e l'utilizzo di una frizione centrifuga automatica, che condivide diversi componenti con altri modelli della gamma. Diverse aziende come Malossi, Polini, Stage 6 e PM Tuning offrono un ampio catalogo di parti di ricambio per i modelli da 50 e 125 cc. Nel 2000 Piaggio ha introdotto una serie di modelli Zip ridisegnati. Questi modelli sono talvolta indicati come Zip 2000 o Zip Cat. Hanno una sella regolabile in altezza, un vano portaoggetti con serratura e un vano portaoggetti sotto la sella con spazio sufficiente per un casco integrale.

Piaggio Zip 50 2t - Motore

Benzina e olio vengono bruciati in un corto motore monocilindrico Piaggio a 2 tempi raffreddato ad aria, che consente di raggiungere una discreta velocità su strada. L'aspirazione avviene tramite un blocco a membrana e la trasmissione è, come di consueto, tramite variatore e frizione centrifuga.

Zip Piaggio 50 - Telaio

La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica e quella posteriore da un monoammortizzatore. L'impianto frenante è costituito da un freno a disco (Ø 175 mm) all'anteriore e da un freno a tamburo (Ø 110 mm) al posteriore. Nota: a causa delle numerose versioni e delle versioni racing aggiuntive, i vari modelli differiscono per dimensioni.

Piaggio Zip Tuning

Se siete alla ricerca di ricambi per Piaggio Zip 50 2T o siete interessati al tuning di Piaggio Zip 50 2T o magari volete diventare il prossimo Piaggio Zip Fast Rider, qui troverete quello che cercate. Nel nostro negozio online è disponibile tutto, dai kit di cilindri per il tuning agli scarichi sportivi, dalle parti estetiche agli accessori per il variatore.

Piaggio Zip 2 - Dati tecnici

  • Marchio: Piaggio
  • Modello: Zip 2
  • Anno di costruzione: 2000 -- 2005
  • Peso a secco: 84 kg
  • Serbatoio carburante: 7,5 litri
  • Motore: Piaggio 2 tempi (corto)
  • Lubrificazione mista: olio 2 tempi API TC++ (1,15 litri)
  • Avviamento: elettrico e a pedale
  • Raffreddamento: ad aria
  • Cilindrata: 49,4 cc
  • Candela: Champion RN2C (equivalente a NGK BR9ES)
  • Aspirazione: blocco a membrana
  • Carburatore: Dell'Orto PHVA 17,5 mm
  • Cambio: Variomatic e cinghia trapezoidale
  • Olio trasmissione: 80W90 API GL3
  • Sospensione anteriore: Forcella telescopica
  • Sospensione posteriore: monoammortizzatore regolabile
  • Freno anteriore: a disco -Ø 175mm
  • Freno posteriore: a tamburo -Ø 110mm
  • Pneumatici anteriori: 100/80 10"
  • Pneumatici posteriori: 120/70 10"
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