Kit de Embrague 107mm Malossi Delta Clutch Piaggio / Peugeot 50

Name: Kit de Embrague 107mm Malossi Delta Clutch Piaggio / Peugeot 50
Brand: Malossi
SKU: M5214110
Price: 103 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5 (2 reviews)

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Descripción

Kit de Embrague Malossi Delta Clutch

El Kit de Embrague Malossi Delta Clutch es un conjunto de dos piezas de alta gama diseñado para mejorar el rendimiento del motor de su Vespa, Piaggio, Aprilia, Peugeot, Gilera, Honda, Kymco de 50cc 2T y 4T. Este kit ha sido optimizado para su uso en competición, permitiendo un calibrado rápido y preciso.

Características y Beneficios del embrague malossi delta clutch vespa et2:

Sistema de ajuste patentado: Permite regular las zapatas de 3 a 9 posiciones diferentes gracias a los 3 tornillos.
Muelles intercambiables: Cambiando los muelles por modelos de diferente dureza, puede optimizar el funcionamiento del motor y adaptarlo a su estilo de conducción.
Preajustado para uso deportivo: Viene con 3 muelles blandos (blancos).
Campana de embrague Malossi Bell Wing: Equipada con aletas que garantizan una rápida disipación del calor, para un menor desgaste de los forros de las mordazas del embrague.

Datos Técnicos embrague delta clutch

Campana de embrague de acero DC 04 laminado en frío
Dentado soldado con TIG (asiento del eje)
Aletas de refrigeración reforzadas
Equilibrado mecanizado con extrema precisión
Superficies endurecidas con nitruro
Diámetro: 107mm

El Kit de Embrague Malossi Delta Clutch es la elección perfecta para aquellos que buscan mejorar el rendimiento de su scooter sin comprometer la calidad. Con su diseño vanguardista y su construcción de alta gama, este kit te proporcionará la potencia y la eficiencia que necesitas para dominar la carretera.

Nota: Puede ver la lista completa de vehículos compatibles al final de la página.

Preguntas sobre el producto

Avisos y notas

Malossi delta clutch

El embrague Delta Clutch de Malossi es simplemente el embrague de alta gama para scooters de la marca. Su revestimiento está reforzado para soportar la potencia de los motores preparados y, sobre todo, cuenta con un sistema de ajuste de la tensión de los resortes que permite afinar al máximo el tiempo de apertura de las mordazas.

¡Una referencia en el sector desde hace muchos años!

Embrague de scooter

El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.

Funcionamiento del embrague del scooter

El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.

Ajuste del embrague de la scooter

Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.

Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.

Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.