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Scooter / Piaggio

Piaggio NRG MC3

El Piaggio NRG se lanzó por primera vez en 1994. Revisado en 1997, se convirtió en el NRG MC2, y luego en el MC3 en 2002. Aunque el diseño básico no ha cambiado realmente, el scooter ha recibido una serie de mejoras, incluyendo un freno de disco que ahora también se monta en la parte trasera.

El NRG es un scooter apto para conductores de talla grande. Su chasis relativamente rígido lo convierte en un vehículo de dos ruedas estable, incluso a altas velocidades y con fuertes frenadas.

NRG MC3 - motor

El motor Piaggio es famoso por la facilidad con la que se puede obtener potencia, especialmente en su versión de refrigeración líquida. El NRG es una base excelente para la puesta a punto:

  • Monocilíndrico de 2 tiempos
  • Diámetro x carrera: 40 x 39,3
  • Cilindrada: 49,5 cc
  • Refrigeración por agua
  • Alimentación: carburador y caja de láminas
  • Transmisión: sistema totalmente variable (variador + correa + corrector de par)
  • Embrague: centrífugo de 107 mm
  • Lubricación independiente (bomba de aceite)

piaggio MC3 - chasis

No es casualidad que veamos sobre todo motos Piaggio en las competiciones de scooter en circuito. El chasis sólido y rígido de Piaggio da lugar a scooters estables y precisos que proporcionan a los pilotos una excelente sensación.

  • Bastidor de acero de doble viga
  • Suspensión delantera: horquilla invertida
  • Suspensión trasera: monoamortiguador hidráulico
  • Frenos delanteros: disco de 220 mm
  • Freno trasero: disco de 175 mm
  • Neumático delantero: 130/60-13
  • Neumático trasero: 130/60-13
  • Peso declarado: 89 kg
  • Depósito de combustible: 7L

Piaggio NRG MC3 tuning u original

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