Abrazadera / Brida de Escape Yasuni Cross ML

YASUNI Cross ML

Aunque la marca española se dio a conocer primero en MotoGP, cuando las motos de 2 tiempos dominaban la disciplina, también ha logrado una excelente reputación por sus escapes para motos de 50cc, incluido el Yasuni Cross ML.

Los escapes 'Cross' de Yasuni son simplemente escapes de montaje/paso alto. El ML es la versión deportiva.

YASUNI cross ML - PRESTACIONES

De alto rendimiento y par motor, especialmente en la gama media, el Yasuni Cross está destinado principalmente a los kits de cilindros originales y a los kits de 50cc y 70cc de la gama Sport.

Para aprovechar al máximo las prestaciones de su escape Yasuni Cross, le aconsejamos que utilice un carburador de entre 19mm y 21mm y un embrague reforzado para evitar deslizamientos al arrancar.

Si quiere usar un escape Yasuni, pero ha montado un kit con una cilindrada o potencia muy grande, tendrá que optar por un Yasuni de bajo caudal (paso bajo) como los: Yasuni R2, R3, R4, etc.

boquilla de escape

La boquilla reductora de escape es una pieza esencial de motocicletas, scooters y ciclomotores, ya que proporciona una conexión entre el escape y el motor.

Función de la boquilla de escape

La boquilla de escape se monta en el kit del cilindro con tornillos o a presión, según el tipo de motor. A continuación, encaja en la carcasa del escape y se mantiene en su sitio mediante dos muelles de escape, lo que le permite conservar cierto grado de flexibilidad. La junta de escape, se utiliza para garantizar la estanqueidad. Gracias a este conjunto, la boquilla de escape proporciona una conexión sólida y flexible entre el kit de cilindros y el conducto de escape.

¿Y la brida de escape?

Algunos scooters y motocicletas de 50cc están equipados de serie con una brida de escape. Esta abrazadera reduce el diámetro del conducto de la boquilla de escape, lo que tiene el efecto de limitar el rendimiento del escape. Esta restricción se aplica para cumplir la legislación sobre emisiones sonoras y para limitar la velocidad de los scooters y motos de 50 cc.

Muchos usuarios retiran la brida de escape para mejorar el rendimiento de su vehículo de dos ruedas. Esto optimiza la potencia de su scooter o moto de 50cc, mejorando su rendimiento general.