Yamaha DT 50 1989-1995 - Información general
La Yamaha DT 50 R llegó al mercado como sucesora de la famosa DT 50 MX y se fabricó hasta 1995. A diferencia de su predecesor, el DT 50 MX, el DT 50 R ya no utiliza los componentes del 80cc MX, lo que permite suministrarlo de forma más económica. El peso en seco es de 90 kg y el depósito de combustible tiene una capacidad de 11,5 litros.
Hubo dos versiones, una refrigerada por aire y otra por agua.
Yamaha DT50 R - Motor
La Yamaha DT50R está propulsada por un motor Minarelli 3MN vertical, monocilíndrico y de dos tiempos. Este bloque motor está refrigerado por aire o por agua según la versión, y utiliza un carburador para regular la mezcla aire-combustible. Está equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades y un embrague multidisco en baño de aceite. El motor sólo puede arrancarse mediante una patada de arranque.
DT50 R - Chasis
La Yamaha DT50cc R cuenta con una horquilla telescópica de largo recorrido para una excelente absorción de impactos. La suspensión trasera cuenta con un amortiguador hidráulico que compensa eficazmente las irregularidades de la carretera. Delante hay un freno de disco hidráulico, cuyo diámetro varía de un año a otro (220 a 240 mm), mientras que detrás hay un tambor de freno. El tamaño de las ruedas, 21 delante y 18 detrás, garantiza una mayor estabilidad, especialmente fuera de la carretera.
DT50 1989 - Especificaciones
La Yamaha DT50 R se destaca por una serie de características, como su llamativo diseño enduro, que le confiere un aspecto robusto y capacidad todoterreno. Gracias a su mayor distancia al suelo, sus neumáticos con tacos y su sólido chasis, es muy adecuada para su uso off-road.
Yamaha DT50R ficha técnica
- Marca: Yamaha
- Modelo: DT50 R 50cc 2 tiempos
- Año de fabricación: 1989 - 1995
- Peso en seco: 90 kg
- Depósito de combustible: 11,5 litros
- Motor: Minarelli 3MN
- Arranque: Sólo patada
- Refrigeración: Agua
- Cilindrada: 49 cc
- Mezcla de combustible: Carburador
- Caja de cambios: 6 velocidades
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica
- Suspensión trasera: Amortiguador hidráulico (sistema cantilever)
- Freno delantero: Disco 220-240mm
- Freno trasero: tambor de freno Ø 110 - 130mm
- Neumático delantero: 70/90 x 21".
- Neumático trasero: 90/90 x 18"
