Gruppo Termico Stage6 R/T 70 MK I, Piaggio LC

Stage6 R/T gruppo termico 70cc Piaggio LC

Dalla fucina da corsa R/T di Stage6 nasce questo cilindro di assoluto livello, che ha già battuto diversi record: Kit cilindro Stage6 R/T 70cc MK I, Piaggio LC con alesaggio 47,6mm. Il kit è composto da:

• Cilindro in alluminio, con 6 bocche di trasferimento e scarico sdoppiato
• pistone di alta qualità con fasce elastiche extra strette
• Testa del cilindro ad alta compressione, sdoppiata, camera di combustione rimovibile (anodizzata arancione)
• Flangia R/T + piastra di adattamento
• Distanziale R/T / piastra di adattamento con design di montaggio innovativo

Montaggio innovativo del cilindro Stage6

Il montaggio del distanziale/piastra di adattamento è davvero innovativo con questo kit. La piastra di adattamento lavorata a CNC viene avvitata sull'alloggiamento del motore e trattiene il cilindro tramite prigionieri esterni. In questo modo si elimina la necessità di viti prigioniere continue e si apre la strada a ulteriori modifiche alle porte di scarico e di trasferimento, che non sono più limitate in termini di spazio, come nel caso dei cilindri da corsa convenzionali. La tenuta tra la piastra di adattamento e il cilindro tramite l'O-ring in Viton® rende superflue le successive regolazioni.

Performance gruppo termico Stage6 70cc

In termini di prestazioni, questo cilindro è semplicemente il top: 20-22 CV sono possibili. Le proprietà termiche sono eccellenti: la cupola della camera di combustione è avvitata cinque volte e ogni giunzione avvitata è raffreddata dalla propria tasca di raffreddamento. In questo modo sono stati eliminati i punti critici sui prigionieri, che spesso causano l'inceppamento del pistone.

Note sull'installazione

Il cilindro da 70cc deve essere installato con un albero a corsa lunga da 85 mm, si consiglia l'albero motore Stage6.

La flangia è fissata con 3 viti e si adatta allo scarico R/T Stage6. Sono disponibili altri tipi di flangia.

L'alloggiamento deve essere leggermente filettato per fare spazio alla base del cilindro (D. = 56,1 mm +/- 0,1 mm, 10 mm di profondità). Le istruzioni sono allegate.

Il cilindro si adatta solo allo scarico Stage6 R/T per Piaggio a causa dell'angolo diverso dall'originale senza ulteriori modifiche.

SENZA OMOLOGAZIONE.