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Frizione 3G ForRace Polini, Minarelli 107 mm
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Polini
Riferimento: U249.051

Frizione 3G ForRace Polini, Minarelli 107 mm

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Descrizione

Frizione da corsa Polini For Race

Frizione da corsa rinforzata "3G For Race" Minarelli 107mm del produttore italiano Polini.

Polini porta la sua frizione "For Race" a un livello superiore. Pur rimanendo fedele al suo sistema di precarico molla regolabile di successo, ora equipaggia le sue frizioni da corsa con 3 anziché 2 ganasce con un rivestimento migliorato. sono inclusi 2 set di molle frizione di diversa resistenza.

Progettata per motori da competizione e "Hyper Racing" da 70cc (e oltre), ideale per la pista, sia per le gare di accelerazione che per le corse in circuito.

Dettagli Frizione Polini For Race

  • frizione da corsa a 3 pattini
  • Tensione della molla regolabile
  • Inclusi 2 set di molle frizione (verde + giallo)
  • Diametro: 107 mm
  • Peso: 624g
Domande sul prodotto
 
 
Informazioni del fabbricante
POLINI MOTORI
Viale Piave 30
24022 Alzano
Italia
https://www.polini.com/
Avvertenze e note

Frizione Speed Polini

La serie Speed Clutch di Polini riunisce semplicemente tutte le frizioni centrifughe del marchio. Si tratta di frizioni per scooter e maxiscooter progettate permigliorare le prestazioni di innesto della frizione e la sua durata rispetto all'originale.

Questa serie comprende ancora diverse varianti, come la 2G, la 3G, la 3G Evolution e la For Race. In tutti i casi, queste frizioni sono rinforzate per accettare potenze più elevate.
Quest'ultima, come suggerisce il nome, è progettata per i motori da corsa più potenti.

Frizione per scooter

La frizione è essenziale per il funzionamento regolare del variatore dello scooter. Assicura che la potenza del motore sia trasmessa alla ruota posteriore in modo continuo e controllato.

Come funziona la frizione dello scooter

La frizione e la campana della frizione centrifuga degli scooter formano un'unica unità. La campana della frizione è collegata all'albero di ingresso del motore. Quando il motore raggiunge una certa velocità, i pattini della frizione con le guarnizioni vengono tirati verso l'esterno dalla forza centrifuga. Questo porta al contatto o all'attrito tra la frizione e la campana della frizione, consentendo il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore.

Regolazione della frizione dello scooter

Le frizioni a rulli sono frizioni centrifughe; la forza centrifuga all'aumentare della velocità assicura il collegamento per attrito. Le molle della frizione svolgono un ruolo importante in questo processo, in quanto influenzano il regime del motore al quale la frizione si innesta, cioè entra in contatto con la campana.

Con le molle morbide, la frizione si innesta a un regime inferiore, mentre le molle dure ritardano il punto di innesto della frizione. È importante trovare il compromesso ottimale in termini di configurazione e uso previsto.

Una regolazione più precisa può essere ottenuta con una frizione regolabile, in cui è possibile regolare la tensione delle molle della frizione.

Disponiamo di un'ampia scelta di utensili speciali per il montaggio e lo smontaggio senza stress delle parti della frizione e della trasmissione.

Come sostituire la frizione?

Dettagli tecnici
Frizione 3G ForRace Polini, Minarelli 107 mm
RiferimentoU249.051
EAN8054705082511
Peso0,68 kg
SeriaSpeed Clutch
MarcaPolini
Tipo di prodottoFrizione
Diametro frizione107mm
Veicoli compatibili con questo articolo
AGM
ATU
Adly (Her Chee)
Aprilia
Baotian
Benelli
Benero
Benzhou
Beta
Buffalo
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Recensioni dei clienti
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Al
Alexandre
Embrayage
Une tuerie cette embrayage en plus d'être performant il possède 3 vis de réglages qui facilite la vie pour réglé sont embrayage je le recommande.
bp
bppp
tres bon
bon embrayage garniture solide et durable
an
antoine
bien
bon embrayage
Cl
Clément
cool
mais je prefere le MHR
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