MBK Booster fino al 2004: un po' di storia
L'MBK Booster, identico nella costruzione ai BW's Yamaha e particolarmente popolare in Francia, fu lanciato sul mercato europeo alla fine degli anni Ottanta. Il piccolo scooter fu sviluppato da Yamaha e chiamato BW's, in inglese "Big Wheels". Poiché nello stesso periodo il produttore francese MBK fu acquistato da Yamaha, lo scooter fu prodotto in Francia e venduto con entrambi i marchi e ribattezzato semplicemente Booster by MBK. Per rendere le cose un po' più complicate, il modello fu commercializzato in molti Paesi come Yamaha Zuma.
Dal 1989 al 1999, la versione base dello scooter fu venduta con ruote da 10 pollici e due freni a tamburo. Alcune versioni speciali avevano un freno a disco anteriore dal 1994, mentre dal 1999 tutte le versioni avevano un freno a disco anteriore.
Esistevano anche alcune versioni con ruote da 12 pollici.
MBK offre anche una versione economica dal 2013 con la versione One.
MBK Booster Yamaha BWs dal 2004: motore
Il Booster è dotato di un motore Minarelli. Il motore è leggero, compatto e con eccellenti valori di accelerazione.
- Motore Minarelli verticale monocilindrico a 2 tempi
- Cilindrata: 49cc
- Alesaggio x corsa: 40x 39,2 mm
- Normativa: Euro 2 dal 1999
- Potenza dichiarata: 3,7 CV a 6600 giri/min
- Lubrificazione: lubrificazione separata (serbatoio da 1 litro)
- Aspirazione: carburatore da 12 mm e blocco lamellare
- Avviamento elettrico + kick starter
- Trasmissione: Variomatic con cinghia trapezoidale
- Pesi Variomatic: 15x12mm
Booster e BW's dal 2004: Telaio
Il telaio di MBK Booster / Yamaha BWs è stato progettato per il traffico cittadino , ma è anche molto versatile grazie alle ruote relativamente grandi. È uno scooter compatto da 50 cc, estremamente leggero e maneggevole. Lo scooter è piuttosto piccolo ed è quindi molto popolare tra gli adolescenti.
- Telaio tubolare in acciaio
- Forcella telescopica, escursione 70 mm
- Monoammortizzatore, escursione 70 mm
- Pneumatici anteriori 120/90-10
- Pneumatici posteriori 130/90-10
- Cerchi in acciaio anteriore 99, cerchi in alluminio dal 99
- Freni anteriori: freni a disco da 180 mm / freni a tamburo da 110 mm sulla versione One
- Freno posteriore: Freno a tamburo 110 mm
- Lunghezza totale: 1740 mm
- Larghezza manubrio: 665 mm
- Altezza sella: 768 mm
- Altezza da terra: 125 mm
- Peso a secco: 76 kg
- Serbatoio benzina: 5,3L
Scooter MBK e Yamaha - standard o tuning
Le prestazioni dei Booster/BW sono limitate ex-novo, ma è possibile mantenerle grazie a una manutenzione regolare o trasformare lo scooter in una vera e propria piccola macchina da corsa con le parti tuning.
Per il motore Minarelli, ampiamente utilizzato, possiamo offrire cilindri per tutti i livelli di messa a punto, alberi motore rinforzati, accensioni, sistemi di scarico, variatori e molte altre parti di messa a punto.
Disponiamo inoltre di numerosi pezzi di ricambio e di tuning per il telaio e l'estetica, come carenature, dischi e pastiglie dei freni, leve, manubri, indicatori di direzione, ecc.
