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Couronnes 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Rieju MRT
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Stage6
Référence: S6-2018901/OR

Couronnes 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Rieju MRT

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Description

Couronne Rieju MRT 53 dents Stage6 Aluminium

La qualité technique rencontre le design : couronne / plateau 420 Stage6 Alu CNC.

Avantages des couronnes en aluminium Stage6

Les plateaux extrêmement robustes sont usinés en aluminium CNC de haute qualité puis anodisés. Ils sont fabriqués en Europe, il ne s'agit pas d'un produit bas de gamme chinois !

Pour ces plateaux, Stage6 a mis l'accent sur une transmission efficace de la puissance, en plus d'une grande résistance et d'une esthétique originale. Les plateaux sont en aluminium et donc 40% plus légers que les modèles comparables en acier. Cela permet de réduire les masses en rotation sur la roue arrière et peut présenter un avantage en terme de performance. L'aluminium fraisé CNC est en outre plus précis que l'acier.

Nous recommandons de remplacer systématiquement le kit chaine complet, c'est-à-dire de remplacer également le pignon et la chaîne, afin d'augmenter la durée de vie de tous les composants grâce à une usure régulière.

Informations techniques plateau Stage6 multicolore

  • 53 dents
  • Pas de chaîne : 420
  • Fixation: 3x2 trous
  • Diamètre intérieur : 105 mm
  • Entraxe : 124 mm
  • Diamètre des trous : 8,5 mm
  • 40% plus léger que l'original
  • Couleurs : noir, vert, bleu, rouge, orange ou jaune
  • Pour Rieju MRT, HM-Moto Dérapage, Yamaha DT, Peugeot XP6, Derbi Senda et beaucoup d'autres.

Attention: il est très difficile de déterminer avec 100% de certitude les modèles qui conviennent. Nous vous conseillons donc de comparer les photos et les dimensions avec le plateau que vous utilisez actuellement.

Questions sur le produit
 
 
Téléchargements
Information du fabricant
Stage6 GmbH
Eschberger Weg 43
66121 Saarbrücken
Allemagne
+49 6805 / 2063388
https://stage6-racing.com/
Conseils et avertissements

Rôle de la couronne arrière moto

La couronne arrière d’une moto est une pièce essentielle du kit chaîne. Elle se fixe directement sur la roue arrière et est reliée au pignon de sortie de boîte par une chaîne.

Comment savoir si ma couronne moto est morte ?

Une couronne arrière de moto usée ou endommagée peut se manifester par des signes tels que des bruits de claquement métallique, des dents usées ou endommagées, une chaîne détendue, ou encore des difficultés à changer de vitesse.

Choisir sa couronne moto

  • Une couronne moto avec plus de dents → accélération
  • Une couronne moto avec moins de dents → Vitesse de pointe

Il faut également tenir compte du ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, le calcul est le suivant : nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon. Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.

Exemple : Pignon de 13 dents et couronne de 48 dents: 48/13 = ratio de 3,69

Pour assurer une durée de vie optimale, il est important d'entretenir et de nettoyer régulièrement votre kit chaîne avec des produits et des outils spécifiques.

Caractéristiques
Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Orange Rieju MRT
RéférenceS6-2018901/OR
EAN4051272018206
Poids0,42 kg
MarqueStage6
Type de ProduitCouronne
Taille maillon420
Couronne53
CouleurOrange
Produits complémentaires
Produits similaires
Véhicules compatibles avec cet article
Aprilia
Derbi
GasGas
Gilera
HM-Moto
MBK
MH Motorhispania
Malaguti
Peugeot
Rieju
Yamaha
Avis clients
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1 Avis
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mr
matis r.
Style de conduite:
Conduite nerveuse
Usage:
Quelques jours par semaine
Expérience:
Pilote confirmé
Âge:
14-25
Qualité du produit:
Rapport qualité-prix:
Répondu aux attentes:
Recommandation:
Produits incroyable
J’ai commandé cette couronne dans un kit chaîne pour ma Rieju MRT SM de 2021. Le produit est parfait. Effectivement il est très léger comparé à celui d’origine. Depuis que je l’ai monté, à la décélération de la moto. Je ressens beaucoup moins de vibrations. La couleur est très belle et les finitions sont au rendez-vous. C’est exactement ce qu’il me fallait. De plus, cela m’a permis de changer celui d’origine où j’étais en pignon de 13 et en couronnes de 62, je prenais 88 de vitesse de pointe sur le plat et maintenant j’ai pris 108 sur le plat avec le pignon de 14 et cette couronne en 53, sans rien changer d’autres !
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