Piñón 3º y 4º Eje Primario Top Performances AM6 D19-22 V2

Piñones de la caja de cambios

Los piñones de la caja de cambios deben estar en excelentes condiciones para que los cambios de marcha se realicen con suavidad.
Si su moto tiene dificultades para cambiar de marcha, es posible que los piñones u otro componente estén dañados. Si están desgastados, notará limaduras en el aceite cuando lo cambie. Si un piñón se rompe por completo, la caja de cambios se bloqueará.
Una vez abierto el motor, notará que los dientes de los piñones están desgastados, con marcas o dientes redondeados en lugar de afilados.

Si quiere cambiar la relación de marchas, empiece por sustituir el piñón y la corona, y si eso aún no le convence, puede optar por una caja de cambios completa (disponible para motos de 50cc AM6 y Derbi, pero no para motos de motocross).

Reparar los piñones de la caja de cambios

Reparar los piñones de su caja de cambios puede resultar bastante complicado si no se cuenta con el conocimiento adecuado. Es fundamental respetar el material utilizado y aplicar el tratamiento adecuado para garantizar la durabilidad y resistencia necesarias.

En muchos casos, optar por piñones nuevos es la solución más segura y confiable.

Fallo de la caja de cambios

Los piñones no son necesariamente la causa del fallo de la caja de cambios. También hay que comprobar el tambor, las horquillas, los rodamientos, etc

Puede utilizar los planos de despiece para encontrar su pieza con máximo detalle.