Yamaha TZR 50 2003-2013
La línea TZR de Yamaha estuvo presente desde la década de 1980 hasta 2013, año en que cesó la producción del modelo de 50cc. Esta línea englobaba motocicletas de 50cc, así como modelos de 125cc y 250cc, que sirvieron de inspiración para el modelo dirigido a los pilotos más jóvenes. Con un diseño deportivo como sus hermanas mayores de mayor cilindrada, la TZR 50 destaca por su estética impresionante y su capacidad para brindar al piloto la auténtica experiencia de conducción de una motocicleta.
La evolución de la TZR 50 abarca tres generaciones: la primera, desde 1989 hasta 1995; seguida por una segunda versión que estuvo disponible entre 1996 y 2002; y finalmente, la última que se introdujo en 2003 y se distinguió por su diseño inspirado en la aclamada R1.
Yamaha TZR - motor
- Minarelli AM6
- Motor Minarelli de 2 tiempos, refrigeración líquida (cilindrada: 0,45L)
- Diámetro x carrera: 40,3 x 39 mm
- Relación de compresión: 6,85:1
- Bujía: NGK BR9ES
- Caja de cambios de 6 velocidades con aceite SAE 10W/30 (0,75L)
- Embrague multidisco húmedo
- Carburador: Dell'Orto PHBN 16 mm
- Arranque: sólo eléctrico
- Lubricación: separada (1,35L)
- Depósito de combustible: 13,8 litros
- Transmisión por cadena (11x47)
Yamaha TZR 50cc 2003 - Chasis
- Bastidor perimetral de acero
- Chasis trasero desmontable
- Horquilla: convencional
- Recorrido de la horquilla: 130 mm
- Amortiguador de gas a presión
- Recorrido del amortiguador: 102 mm
- Disco de freno delantero: 280 mm
- Disco de freno trasero: 200 mm
- Neumático delantero: 100/80-17
- Neumático trasero: 130/70-17
- Longitud total: 2007mm
- Altura del asiento: 815 mm
- Altura libre al suelo: 144 mm
- Peso a plena carga: 124,2kg
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