Culata d.50mm Voca Bestia 80 AM6 Negro
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Descripción
Culata modular Voca Race Head
La culata Voca Race es una culata modular de dos piezas con un culatín desmontable de 50 mm, diseñada específicamente para el Minarelli AM6. Este componente es una parte esencial del cilindro Voca Bestia de 80 cc.
Culata tuning Voca Race Head
Esta culata de dos piezas consta de una camisa de agua de aluminio anodizado y un culatín desmontable que incluye juntas tóricas.
Culata race head:
La culata mecanizada por CNC está diseñada para pistones de 50 mm con la carrera estándar. Cuenta con un mecanismo de bloqueo que evita que la culata se deforme al apretar o soltar la bujía. El valor óptimo de compresión es de 0,8.
Además, se ha optimizado la refrigeración para lograr un rendimiento superior.
Sensor de temperatura:
La rosca permite utilizar el sensor de temperatura original. También tenemos disponibles en nuestra tienda sensores para su uso con instrumentos digitales, por ejemplo, sensores de temperatura de Koso y Stage6.
Juntas:
Otra característica relevante es el reemplazo de la junta de culata simple original por juntas tóricas, las cuales aseguran una mayor estanqueidad y fiabilidad.
la Culata Voca Bestia 80 incluye:
- Camisa de agua anodizada negra
- Culatín
- Juego de juntas tóricas
- Conexión de agua
- Pasador de bloqueo antigiro
- Instrucciones de montaje
Culata
La culata de un motor de combustión interna puede adoptar diferentes formas y contener distintos componentes en función del tipo de motor. Mientras que en un motor de dos tiempos sólo contiene la bujía, en un motor de cuatro tiempos es mucho más compleja y contiene las válvulas, los árboles de levas y muchas otras piezas esenciales para el funcionamiento del motor.
Hay dos puntos clave que conviene recordar sobre la culata:
- debe ser estanca
- debe garantizar una compresión correcta
Diferentes tipos de culata
La culata es específica para cada cilindro. Por lo tanto, siempre debe asegurarse de que la culata que elija sea compatible con su cilindro.
Refrigeración
La culata también contribuye a refrigerar el motor. Por lo tanto, tendrá aletas para la refrigeración por aire, o una cámara para permitir la circulación del líquido si se utiliza la refrigeración por agua.
De una o dos piezas
Aunque las culatas monobloque son las más comunes, también existen culatas de dos piezas para los motores de dos tiempos. El principio es bastante sencillo: la"tapa" permite la circulación del agua, mientras que el espárrago cierra la cámara de combustión. Este espárrago puede intercambiarse y modificarse para obtener una relación de compresión diferente y, por tanto, un comportamiento distinto.
4 tiempos
Las culatas tuneadas también pueden encontrarse en los motores de 4 tiempos. Aunque es raro encontrar en las tiendas componentes optimizados para motocross (normalmente son los componentes originales los que se preparan), existen culatas de competición para scooters y motos. Estas suelen tener conductos de admisión y escape optimizados, y a veces incluso alojamientos para válvulas más grandes.
| Culata d.50mm Voca Bestia 80 AM6 Negro | |
|---|---|
| Número de artículo | VCR-RD11AM.50/BK |
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo de producto | Culata |
| Cilindrada | 80cc |
| Diámetro | 50 mm |
| Color | Negro |