Cilindro Polini Big Evo 94 Aluminio Minarelli AM6
Lo sentimos, modelo discontinuado
Lamentablemente, este producto ha dejado de producirse por su fabricante y ya no podemos ofrecérselo.
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Descripción
Kit 94 am6 Alu Polini big evolution
Potencia absoluta para su motor AM6.
Dele a su motor AM6 un gran impulso con el kit Hyper Racing de Polini. Este kit está diseñado para llevar su motor al máximo nivel, ofreciendo un rendimiento y una potencia excepcional.
Características cilindro polini racing am6:
- Cilindro de carreras: El cilindro, optimizado para las carreras, ofrece un rendimiento sobresaliente en la gama media y alta de revoluciones. Está fabricado con una aleación de aluminio de alta calidad y cuenta con un recubrimiento de cromo duro resistente.
- Pistón con alto contenido de silicio: Minimiza la expansión térmica causada por el calor del motor.
- Culata de fundición por gravedad: Diseñada para una refrigeración óptima, garantiza el rendimiento del motor incluso en las condiciones más exigentes.
Ventajas del kit 94 polini big evo:
- Potencia máxima: Supere sus límites en la pista.
- Durabilidad: Los componentes de alta calidad garantizan una larga vida útil y resistencia al desgaste.
- Compatibilidad: Este kit es compatible con varios modelos de Aprilia, Beta, Fantic, HM, Vent, Malaguti, Sherco, Peugeot, Yamaha, MBK, CPI, Rieju y otros con motor AM6.
Por supuesto, debe combinarse con otros componentes racing, como el escape (P200.0422) y el cigüeñal a juego (P210.0069). También se recomienda el uso de un carburador PWK de 28 mm como mínimo y muelles de embrague reforzados.
datos técnicos kit 94 polini big evo:
- Material: aluminio con revestimiento de cromo duro
- Cilindrada: 94cc
- Diámetro: 52mm
- Carrera: 44mm
- Características: 6 transferencias, escape dividido
- Culata de una pieza
- Pistón de 1 aro 1mm y pasador 13mm
Atención: Sin homologación para carretera
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.