Descripción
Kit 95 am6 Stage6 R/T
Más cilindrada, más potencia: el cilindro Stage6 R/T 95cc Big Bore para Minarelli AM6 es un cilindro de alta gama diseñado para obtener la máxima potencia.
Stage6 R/T - Innovación y máximo rendimiento
Basado en el famoso cilindro de 70cc que ha batido todos los récords, la versión de 95cc promete aún más potencia y ofrece un considerable potencial para alcanzar nuevas cotas máximas de rendimiento.
Fijación externa: La cuña base mecanizada mediante CNC se fija al cárter, mientras que el cilindro se fija mediante tornillos externos, evitando que ningún espárrago atraviese el cilindro. Este diseño ofrece a los tuneadores de motores numerosas posibilidades para personalizar y optimizar su motor sin estar sujetos a las restricciones habituales
Gestión térmica optimizada: El cilindro presenta una excelente gestión térmica gracias a su espárrago de culata fijado mediante cinco tornillos, cada uno de ellos refrigerado por una cavidad específica. Se han eliminado los puntos críticos alrededor de los espárragos, a menudo responsables de la estanqueidad del pistón, reduciendo la susceptibilidad a fallos térmicos y permitiendo una expansión uniforme de la camisa, esencial para un uso intensivo en competición.
Cilindro Big Bore: Stage6 ha rediseñado por completo los canales de escape y transferencia para adaptarlos a la nueva cilindrada, creando un auténtico cilindro Big Bore de alta gama, en lugar de un simple cilindro rectificado. En términos de cifras, es posible alcanzar los 30 CV, por supuesto con la configuración adecuada.
Configuración y montaje del cilindro AM6 Stage6 R/T
El kit 95 R/T se entrega con una brida de escape y un reductor que permite la instalación de todos los sistemas de escape Minarelli AM6 con un diámetro de 35 y 38 mm. La brida está equipada con 2 juntas tóricas para garantizar un sellado perfecto, con una para el lado del cilindro y otra en el interior hacia el escape.
Para obtener la máxima potencia, actualmente recomendamos los siguientes escapes Stage6:
- Escape Stage6 R/T 90 - 100, versión de montaje bajo
- Escape Stage6 80 - 90 negro, versión de montaje alto
Para el resto de la configuración, recomendamos las siguientes piezas:
- Cigüeñal AM6 Stage6 R/T carrera 44 y biela 90mm,
- Kit de rodamientos de cigüeñal Stage6 R/T AM6 para asiento de 20mm,
- Carburador Stage6 R/T de 34mm,
- Encendido de rotor interno Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6,
- Kit de embrague de 5 discos Stage6 R/T Minarelli AM6.
Instrucciones de montaje 95 R/T AM6
El cilindro Stage6 R/T 95cc AM6 no encaja sin modificar en el cárter de su AM6. Tendrá que fresar el cárter para poder pasar la base del cilindro y el paso del pistón.
Aquí tiene las dimensiones de la base del cilindro:
- Diámetro de la base del cilindro: D.58,4 mm (+0,1 mm), profundidad 13 mm.
- Paso del pistón: D.53.8 mm (+0.2/-0.1 mm), profundidad 24 mm (±0.2 mm).
Contenido del kit de cilindros Stage6 R/T :
- Cilindro de aluminio con camisa tratada con nikasil, 6 transferencias, salida de escape con barra,
- Pistón de 52 mm / pasador de 14 mm / segmento de pistón extrafino,
- Culata de dos piezas de alta compresión con espárrago desmontable (anodizado naranja),
- Alza base específica "R/T 95 AM6",
- 2 boquillas de escape (35 mm y 38 mm),
- Juntas y tornillos necesarios para el montaje,
- NO homologado.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Cilindro 95cc AM6 Stage6 R/T | |
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Número de artículo | S6-7518813 |
EAN | 4051272051593 |
Peso | 0,10 kg |
Serie | R/T |
Marca | Stage6 R/T |
Tipo de producto | Kit Cilindro |
Gama de productos | High-end |
Cilindrada | 95cc |
Homologación | No |
Bulón del Pistón | 14 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 52 mm |
Carrera | 44 mm |
Longitud de biela | 90 mm |
Rosca Bujía | M14 Largo |