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Airsal

Article no.: C1131448

Cylinder Airsal Sport 70cc aluminium Minarelli AM6

Name: Cylinder Airsal Sport 70cc aluminium Minarelli AM6
Brand: Airsal
SKU: C1131448
Price: 149 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.65 (62 reviews)

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149,00 €

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Description

cylinder kit Airsal Sport 70cc AM6

Airsal Alu Sport 70cc cylinder kit, aluminum cylinder suitable for everyday use from the Spanish manufacturer Airsal, sports version.

The cylinder has a 48mm bore and therefore a genuine 73cc displacement. Due to the comparatively low timing, it offers a smooth torque curve and a relatively wide usable rev range. The cylinder can be used with an original exhaust system, but a sports exhaust is highly recommended, as is a 19mm carburetor.

Bore: 48mm / 73cc = not street legal.

Details Airsal Sport AM6

Aluminum cylinder with 5 transfer ports and split exhaust
1-ring piston, 48mm
Aluminum cylinder head
Gasket set included

Questions about the product

Manufacturer's Details

AIRSAL Airkit S.A.

Pol. Ind. La Gavarra Ronda de la Font Grossa 1-3

8540 Centelles

Spain

contact@airsal.com

Notes and Safety

How to Install a cylinder on a scooter, motorcycle or moped

The cylinder or cylinder kit is the heart of the engine on scooters, motorcycles and mopeds. It consists of a cylinder, a piston with piston ring(s), a cylinder head and gaskets needed for installation.

The service life of a cylinder depends on whether it has been fitted correctly.

Tuning Level: Sport

We categorize our products into different performance levels Original, Sport, Racing and High End , so that our customers can choose the right parts for their setup. It is really important to combine parts that belong to the same tuning level, this is especially true for cylinders, crankshafts and exhausts.

The products listed under Sport yield better performance than Original parts. They may have technical differences, such as the use of higher quality materials, a larger displacement or a performance-enhancing design. They are suitable for everyday use and have a long service life.

Aluminium cylinders

Aluminium cylinders are more powerful than cast iron cylinders, but require more regular maintenance and must be combined with different components such as a reinforced crankshaft and a larger carburetor.

How to run in an aluminium cylinder?

Aluminium cylinders should be run in for about 200 kilometers , and you should use a fully synthetic engine oil.

Note: To ensure optimum performance and reliability, it is advisable to measure the squish clearance. Just have a look at our tutorial How to adjust squish clearance.

Technical details

Cylinder Airsal Sport 70cc aluminium Minarelli AM6
Article no.	C1131448
EAN	8434829003577
Weight	1,34 kg
Series	Sport
Brand	Airsal
Product type	Cylinder kit
Tuning level	Sport
Displacement	72cc
Homologation	No
Piston pin	12 mm
Cylinder material	Aluminium
Stroke	Original
Conrod length	Standard
Spark plug thread	M14 long

Spare Parts

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Jules D.

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Professional racer

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Daily

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Practicing for a while

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14-25

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Incassable

Cylindre indestructible 7500 km presque tout le temp fond de cale, rupteur a froid plusieurs fois et je ne compte même plus a chaud bref il et hyper solide
Seul désavantage j'ai plusieurs ami et moi même qui avont ce cylindre il et très sujet au joint de culasse ect .. sinon a acheter les yeux fermer marche très bien (115 en 13-50 allumage origine carbu 21 et clapet mallossi carbone.

Gabriel B.

Riding style:

Professional racer

Usage:

Daily

Experience:

Experienced rider

Age:

14-25

Product quality:

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Expectations met:

Recommendation:

Cylindre incassable

Cylindre avec plus de 20k km toujours en vie avec 2 pistons ( juste en prévision il était bon) il a manger des rupteur a gogo , pour du all day c’est parfait

Flary G.

Riding style:

Professional racer

Usage:

Daily

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Practicing for a while

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14-25

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Expectations met:

Recommendation:

Incassable

Ça fait 2 ans que j’ai acheté le 70 airsal et il tiens toujours, j’ai changer une fois de piston, avec une config bien solide carbu 26 swd, mvt dd, disque top perf Vilo Doppler endurance et pot most. Il est puissant a une bonne reprise mais après ce n’est qu’un 70

Romain d.

Riding style:

Always legal - I'm in no hurry

Usage:

Daily

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Practicing for a while

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14-25

Product quality:

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Recommendation:

Solide

Je l’ai monter sur ma moto sans vérifier le jeu cylindre piston juste un jeu à la coup un squish a 0,68 pas de rodage j’ai juste fait une trace de chauffe qui et parti avec un coup de rodoir sinon pour le prix ça va impossible d’installer le calorsta sans vis adapté finition airsal (degeulasse) mais offre des performances correctes

Kimy B.

Riding style:

Let her rip!

Usage:

Daily

Experience:

Practicing for a while

Age:

14-25

Product quality:

Value for money:

Expectations met:

Recommendation:

Très bon compromis

Ce kit est excellent pour booster les performances de votre moto sans en faire trop
Très peu remarquable par la police notamment par sa forme très proche du cylindre d'origine et son bruit relativement correct
Très bon rapport-qualité prix et bon compromis pour usage quotidien
Transferts relativement petits par rapport au 50 Airsal dû a la forme du cylindre.
Monté sur des carters préparés pour ce cylindre
Annoncé pour environ 13chevaux sur configuration stock (carters d'origine) et allumage origine
Bonne reprise et prend beaucoup de tours augmentant les performances de celui-ci
Pour résumer très bon kit pour du all-day, permet de s'amuser à des vitesses relativement correctes; attention cependant à la consommation environ 6L/100km pour une petite configuration (admission origine + carbu 21mm + allumage origine)

Zebaztian V.

Riding style:

Let her rip!

Usage:

A few days a week

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Practicing for a while

Age:

14-25

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Value for money:

Expectations met:

Recommendation:

it's ok

I would recommend it but i'd say the 75cc MVT or the 80cc airsal sport would be better but for what it is. It delieverd in most of the powerband only really falling short once you're up in the higher RPM's. Unsure of what my engines top RPM is but im guessing its around 15-16k RPM.

Emilien S.

Riding style:

Always legal - I'm in no hurry

Usage:

Daily

Experience:

Practicing for a while

Age:

14-25

Product quality:

Value for money:

Expectations met:

Recommendation:

Finition à revoir

Je me demande s'il y a un contrôle qualité de la part d'airsal, obligé de retravailler le piston pour que l'axe et la cage à aiguille passe... un retravaille dans le cylindre pour l'évacuation d'eau (grosse bavure)
Montée avec un squish de 0,97 , jeu à la coupe du segment ~0,20
Je reviendrai donner un avis sur la conduite de ce kit
Malgres tout c'est un cylindre très accessible de prix, mais vraiment un mauvais contrôle de qualité

Maxime P.

Riding style:

Usage:

Experience:

Age:

Avis

Bonjours
Je viens à vous pour info
Mon moteur a un

carbu pwk24
Clapet top perf
Et peut être un allumage

Est ce que un vilo d'origine tiendrais le coup il a 10000 bornes

Teddy

excelent

Je suis relativement satisfais de ce cylindre 5000 km sans avoir changer le piston et il tourne toujours autant se cylindre accompagner dun carbu 21 allumage pvl vilo arteck embro top et transmis 12/52 jais réussi a atteindre les 127km/h GPS. Tres bon kit je le recommande.

Alexandre

70 airsal DT50

J'ai acheter se super kit il y a 1 mois et je l'adore !
Il est très performant et monte très vite a 105 sans problème ! Pour petit budget se kit 70cc et parfait ! Top speed 110 km/h avec un pot qui le bride ! J'attend de voir la durée de se kit (il a 620km) mes je vous le conseille pour le prix et les perf !

Config:
Carbu 19 Dellorto
Pot Conti black street V7 ( Va être remplacer par un pot Bidalot SMR)
Clapet, Vilebrequin et allumage d'origine

Montée sur DT 50 2004

mickey

très bon kit a pas cher je recomande

très bon kit arrivée a 16000 kms segment a changer mais démarre au quart de tour marche 120 environ aucune trace juste petite perte de puissance cause segment HS config
pot yasuni
carbu 21 dell'orto
embrayage bidalot renforcé
boite rapport semi-long bidalot
clavette d'allumage décaler
poumon de reprise stage 6
vilo igine cartère préparer et roulement de vilrequin renforcé
je tape les cote en monté 90 a 95 kmhtrès bon kit pour utilisation quotidiene je le recomande

Camille

Fiabilité

kit tres fiable il a 10000 km et tourne toujours autant

Dt 50

tres bon kit

je possede ce kit et la il a 3000 kms et aucune trace.

avec la config qui suit :

kit 70 airsal
vilo barikit piste
allumage mvt
carbu 21
bac d'origine
cornet conti
pot voca rookie 50/70
je prend 130-135 bien elancé en faisant tjrs bien chauffé :)

kylian

tres bon kit

tres performant pour son prix mais reglage de l'embrayage presque obligatoire.
je prend environ 80 en 3ieme avec pot scr RL carbu 21

nico

solidité

excellent cylindre associé a un carbu 21 dell orto, pot yasuni r2 en tournant a 3 % . Tres solide marche bien mais ne vaux pas un 70 malossi ou metrakit en fond de 6 avec le ce cylindre j'ai pris 120

djo ark bultaco

Envoie une corbeille de bienvenue.

kit plutôt bon dans l’ensemble
mais finition airsal :'( pas tro top
jai fait 600klm sans rodage en tournant a 3%
monte haut dans les tour j'ai griller deux fois le cdi d'origine :'(
donc pour une meilleur résistance et perf
maître un top perf
je prenait 140 conteur 125 rs
monter sur un xsm
levai jus quand 3 éme
j'ai vendu ma 50 javai tro de cyclo
jrepase en scoot beta ark lc
il me reste tj un derbi bultaco
et deux 103 un origine ou presque et un full polini d46 w

Loick

Tres bon kit pour rouler quotidiennement

Satisfait ¡ Tres content

hugo

petit prix

super produit , donne de bonne perf , les finitions ne sont pas excellente mais pour le prix ,sa reste tout à fait convenable , en plus avec un bon rodage (400 km pour moi ) et temp de chauffe respecter , ce kit est très résistant pour un alu .

v0dKa21

Rapport Qualité/prix Au top

Un cylindre avec un rapport qualité/prix excellent ! Bonne base de préparation en plus et avec la configue adapté, il marche vraiment bien !

Cylindre que je conseille pour du all Days et avoir du couple sans pour autant gacher la Vmax

christophe

kit 70cc

très bon kit serré aussi cage aiguille cassé cylindre a rien juste piston au dessus et segment coincé .

Alexis Beta

pas chere et sa marche

j ai acheter ce 70 airsal cette été avec allumage mvt pot voca racing carbu 21 avec carter prepa vilo mhr course 40 renforcer bac origine franchement c est pas chere pour un 70 alu mono segment avec cette preparation jai bouffer une rs avec 80 polini preparer avec allumage mvt carbu 28 pot voca racing bac conti je vous le conseille

aprilia rs

tres bon kit 70

très bon rapport vitesse est prix est très résistant est marche fort :)

gueguette

exellent

super kit 70

ludovic

airsal

bof niveau puissance mai tre resistant

alexis

tes bonne puissance

kit plutot puissant pour un 70