Gruppo Termico Malossi 50cc TEAM CUP Piaggio NRG / Runner
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Descrizione
Il fiore all'occhiello di Malossi: il cilindro Malossi 50cc TEAM CUP Piaggio NRG / Runner, il cilindro più potente del marchio, utilizzato anche in gara dal team Malossi factory.
La fornitura comprende:
- Cilindro in alluminio per bielle da 85 mm con 6 sfioratori e bocche di scarico e boost
- pistone a 1 anello
- Testata ad alta compressione, divisa
- Guarnizioni (bordo di montaggio / crimpatura)
- Perni del cilindro
- Piastra diaframma in carbonio per blocco diaframma originale
Il kit è un kit da corsa puro, che mostra i suoi punti di forza ai regimi più elevati.Senza dubbio uno dei kit più potenti della gamma 50cc.Naturalmente il suo pieno potenziale - da 12 a 14 CV - viene sfruttato solo con la giusta configurazione, cioè con un carburatore da 19 - 21 mm e uno scarico da corsa adeguato.
Il cilindro è stato sviluppato per alberi a gomito con bielle da 85 mm e può essere utilizzato solo con una di esse.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo Termico Malossi 50cc TEAM CUP Piaggio NRG / Runner | |
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Riferimento | M318884 |
EAN | 4051272068737 |
Peso | 1,21 kg |
Seria | MHR TEAM |
Marca | Malossi |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | High-end |
Cilindrata | 50cc |
Omologazione | Sì |
Spinotto pistone | 12 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 40 mm |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | 85 mm |
Filettatura candela | M14 lungo |