Cinghia Polini Evolution Aramid Gilera / Piaggio, braccio lungo (dal 1998)
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Descrizione
cinghia aramidica Polini evo
Le cinghie Polini EVO di alta qualità sono la scelta perfetta per le applicazioni racing, ma possono essere utilizzate anche per l'uso quotidiano o in assemblaggi originali.
caratteristiche della cinghia aramidica polini evolution:
La cinghia rinforzata con fibre aramidiche (kevlar) è estremamente resistente agli strappi e ha una durata molto più lunga rispetto alle cinghie standard. Questa cinghia in aramide sopporta senza problemi carichi e velocità molto elevati. La fatica e l'usura sono ridotte, e anche alle alte temperature è estremamente stabile. Grazie alla sua maggiore elasticità, garantisce sempre prestazioni di guida ottimali.
dati tecnici della cinghia piaggio in kevlar:
- Dimensioni: 825x19,5x9,5 mm
- angolo: 28°.
- Compatibilità: motori Piaggio / Gilera / Vespa (Post. 1998) con carter lunghi (Malossi C-One / RC-One) e variatori Polini Evolution maggiorati.
consigli professionali:
- Manutenzione regolare: per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma la linea guida generale è di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter più grandi.
- Regolazione corretta: la cinghia deve essere sempre regolata con precisione. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano un "soffocamento" all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.
Quando sostituire la cinghia trapezoidale?
Negli scooter, la potenza del motore viene trasmessa alla ruota posteriore tramite la cinghia trapezoidale o cinghia di trasmissione, che collega il variatore CVT alla trasmissione di coppia. Di norma, dovrebbe essere sostituita ogni 10.000-20.000 km. La cinghia scivola quando è molto usurata. Comunque, anche una cinghia nuova slitta e necessita di un breve periodo di rodaggio.
Come sostituire la cinghia di trasmissione?
La sostituzione della cinghia trapezoidale è relativamente semplice e non richiede conoscenze tecniche avanzate. Il primo passo consiste nel rimuovere il coperchio del variatore per accedere al variatore stesso. Per rimuovere la trasmissione CVT e la campana della frizione è necessario utilizzare un fermo per pistoni e un attrezzo di bloccaggio. È quindi possibile rimuovere la cinghia trapezoidale usurata e sostituirla con quella nuova. Quando si rimonta il tutto, assicurarsi che la cinghia trapezoidale sia ben inserita e abbia la tensione corretta.