La firme aux deux étoiles a encore frappé fort! En effet, Maxiscoot vous propose ici les cylindres culasse Stage6 70cc Racing et Sport Pro MK II pour un prix défiant toute concurrence! Comme l'indique le nom MK II, il s'agit là de l'évolution des cylindres Sport Pro et Racing de la marque.
Stage6 Sport Pro MK2 LC:
- Nouvelle conception exclusive « MK 2 »
- Performances accrues
- Durée de vie rallongée avec meilleur refroidissement
- Utilisable en compétition, comme au quotidien
- Rapport « qualité/prix/performances » imbattable !
Stage6 Racing MK2 LC:
- Nouvaux Design interne/externe
- Transferts de refroidissement moulés
- Montage facile
- Utilisable en compétition « Piste » ou « Run »
- Cylindre « Haut de gamme » à petit prix !
TRANSFERTS SPORT
Nouvelle conception des transferts: 6 transferts d’admission au lieu de 5 sur la version MK1
TRANSFERTS RACING
Nouvelle conception des transferts:
- 6 transferts d’admission au lieu de 5 sur la version MK
- Echappement ovale « une partie »
- Design très étudié pour favoriser le couple
L’ensemble permet une alimentation maximale et assure une parfaite fiabilité.
- Echappement bipartie à barrette
- Design très étudié pour favoriser le couple
La conception du cylindre optimise le couple à hauts régimes.
L‘ARCHITECTURE SPORT
La conception et l’architecture de ce nouveau cylindre Stage6 Sport Pro réduisent les risques de distorsion thermique afin de garantir un maximum de fiabilité et de performances pour tous types d’utilisation.
L‘ARCHITECTURE RACING
L’architecture du cylindre culasse Stage6 70cc Racing MK a entièrement été revue par les ingénieurs de Stage6 et offre désormais des performances hors du commun pour un kit cylindre 70cc de gamme «Racing» !
CULASSE SPORT
Une culasse Monobloc disposant de transfert (moulés) de refroidissement pour dissiper la chaleur et ainsi augmenter les performances à chaud
CULASSE RACING
La forme pentagonale de la culasse permet une meilleure circulation de l’eau dans les transferts de refroidissement mais donne aussi un look original au cylindre MK2, plus agressif que la version précédente.
COURBES DE PUISSANCE & DEVELOPPÉ DES CYLINDRES
Les cylindres Stage6 70cc Sport Pro et Racing MK 2 de dernière génération permet désormais d’atteindre une puissance comprise entre 14 et 17 chevaux, soit environ 2 à 3 chevaux de plus que son “ancienne” version MK 1. Bien entendu, associé avec une configuration adéquate (carburateur de 28mm, pot Stage6 R1400, allumage Stage6 R/T, variation grande plage …).
Cylindre Stage6 70cc MK II Sport Pro est disponible pour:
- MBK Nitro / Aerox
Cylindre Stage6 MK II Sport Pro axe de 10 mm
Cylindre Stage6 MK II Sport Pro axe de 12 mm - MBK Ovetto / Neos
Cylindre Stage6 MK II Sport Pro axe de 10 mm
Cylindre Stage6 MK II Sport Pro axe de 12 mm - Piaggio NRG / Runner
Cylindre Stage6 MK II Sport Pro axe de 12 mm - Piaggio Typhoon / Stalker
Cylindre Stage6 MK II Sport Pro axe de 12 mm
Cylindre Stage6 70cc MK II Racing est disponible pour:
- MBK Nitro / Aerox
Cylindre Stage6 MK II Racing axe de 10 mm
Cylindre Stage6 MK II Racing axe de 12 mm - Piaggio NRG / Gilera Runner
Cylindre Stage6 MK II Racing axe de 12 mm - MBK Ovetto / Neos
Cylindre Stage6 MK II Racing axe de 10 mm
Cylindre Stage6 MK II Racing axe de 12 mm - Piaggio Typhoon / Stalker
Cylindre Stage6 MK II Racing axe de 12 mm