Description
kit 70 Stage6 Racing MKII Piaggio Zip
Pour les amateurs de la célèbre marque aux étoiles, découvrez le Cylindre Culasse Stage6 70cc Racing MKII Piaggio Typhoon / Stalker. Cette dernière génération offre une puissance exceptionnelle, variant entre 17 et 19 chevaux, surpassant ainsi de 2 à 3 chevaux son prédécesseur, le MKI.
Le cylindre Stage6 se distingue par ses performances hors normes, le plaçant parmi les meilleurs cylindres du marché pour les kits 70cc de gamme racing. Son nouveau design de transferts favorise le couple et assure une fiabilité exemplaire. Avec un échappement bipartite optimisé et 6 transferts (au lieu de 5 précédemment), l'alimentation en mélange carburé est maximisée. Les diagrammes techniques s'élèvent à 190°-130° pour une précision inégalée.
Recommandations pour une Fiabilité Optimale du cylindre stage6 :
Pour une fiabilité accrue du moteur, il est recommandé d'associer ce cylindre à un vilebrequin renforcé, un carburateur d'au moins 21mm et un échappement de gamme Racing.
Contenu de la Livraison :
- Cylindre en aluminium de diamètre 47,6mm
- Piston mono-segment avec axe de 12mm
- Culasse en aluminium
- Pochette de joints
Montage et Entretien du cylindre stage6 :
Avant le montage, assurez-vous de nettoyer soigneusement le moteur, vérifiez l'état des pièces et installez une bougie et une cage à aiguilles neuves. Ajustez également les réglages du carburateur pour éviter tout risque de serrage. Le squish du cylindre doit être compris entre 0,75 et 0,85. Pour le rodage, parcourir au moins 300 km avec un mélange contenant 3% d'huile assurera robustesse et durabilité.
remarque :
Veuillez noter que ce cylindre n'est pas homologué pour un usage routier. Les échappements d'origine ne sont pas compatibles avec ce cylindre. NON HOMOLOGUE
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre Stage6 Racing MK2 70 Piaggio Zip | |
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Référence | S6-7414005 |
EAN | 4051272301049 |
Poids | 1,31 kg |
Série | Racing |
Marque | Stage6 |
Type de Produit | Kit cylindre |
Gamme de produit | Racing |
Cylindrée | 70cc |
Homologation | Non |
Axe de piston | 12 mm |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 47,6 mm |
Course | Origine |
Longueur de bielle | Origine |
Filetage bougie | M14 culot-long |