Kit cylindre Stage6 Sport MK2 70 Piaggio Zip
Description
kit Cylindre Stage6 70cc Sport MKII Piaggio Typhoon / Stalker
Pour les fans de la célèbre marque aux étoiles, découvrez le Cylindre Culasse Stage6 70cc Sport MKII Piaggio Typhoon / Stalker. Si vous recherchez de la puissance et de la fiabilité, voici la dernière génération du cylindre qui offre une puissance comprise entre 14 et 17 chevaux, soit environ 2 à 3 chevaux de plus que son ancienne version MKI.
Ce cylindre Stage6 de dernière génération permet d’atteindre un maximum de puissance grâce à sa conception, offrant ainsi un moteur très robuste. Cet exploit est entre autres réalisable grâce à son nouveau design de transferts qui favorise le couple et garantit une très bonne fiabilité. On retrouve également un échappement ovale optimisé, ainsi que 6 transferts (contre 5 auparavant) pour une alimentation maximale en mélange carburé.
Recommandations pour une Performance Optimale du cylindre stage6 :
Nous vous recommandons également d'adjoindre un vilebrequin renforcé pour plus de fiabilité du moteur dans son ensemble, ainsi qu’un carburateur d’au moins 19mm et un échappement de gamme Sport ou Racing.
Contenu de la Livraison :
- Cylindre en aluminium diamètre 47,6mm
- Piston monosegment axe de 12mm
- Culasse aluminium
- Pochette de joints
Montage et Entretien du cylindre stage6 :
Pour le montage, nous conseillons de nettoyer au préalable votre moteur avant tout remontage, de vérifier l'état des pièces et d'installer une bougie neuve et une cage à aiguilles neuve. Pensez enfin à modifier vos réglages de carburateurs pour éviter tout serrage. Le squish du cylindre doit être compris entre 0,75 et 0,85. En ce qui concerne le rodage, un minimum de 300 km avec un mélange de 3% d'huile vous apportera robustesse et durabilité.
remarque :
Veuillez noter que ce cylindre n'est pas homologué pour un usage routier. Les échappements d'origine ne peuvent pas se monter sur ce cylindre. NON HOMOLOGUE
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
![product tuning range sport icon](https://sbd.etailercdn.de/media/thumbs/640773_5815227.png)
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre Stage6 Sport MK2 70 Piaggio Zip | |
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Référence | S6-7414003 |
EAN | 4051272301018 |
Poids | 1,31 kg |
Série | Sport |
Marque | Stage6 |
Type de Produit | Kit cylindre |
Gamme de produit | Sport |
Cylindrée | 70cc |
Homologation | Non |
Axe de piston | 12 mm |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 47,6 mm |
Course | Origine |
Longueur de bielle | Origine |
Filetage bougie | M14 culot-long |