Ressorts d'embrayage KRM hard Derbi
TVA incluse, hors expédition
Description
Ressorts d'embrayage renforcés Derbi KRM
KRM Pro Ride, équipementier Français et véritable spécialiste de la pièce de compétition, vous propose ici des ressorts d'embrayage renforcés Hard pour les Motos à moteur Derbi (Senda, DRD, Aprilia RS / SX, Gilera RCR...).
Ces ressorts d'embrayages KRM sont étudiés et conçus pour les moteurs Hyper Racing ayant une puissance supérieure à 18 CV.
Concrètement, ils permettront une excellente accroche et une réduction du patinage de votre embrayage.
A noter qu'ils peuvent se monter en combinaison de n'importe quel kit embrayage du commerce (en version 5 ressorts, naturellement).
Caractéristiques techniques ressorts d'embrayage hard KRM :
- Ressorts renforcés Hard
- Couleur : Rouge
- Vendu par set de 5 ressorts
- Pour moteur Derbi
Ressort d'embrayage
Quelque soit le type d'embrayage dont vous disposez (multidisque à bain d'huile, centrifuge...), il utilise des ressorts pour fonctionner. Ces ressorts ne se ressembles pas tous, mais ils ont plus ou moins la même fonction : engager ou désengager l'embrayage !
Sur un embrayage multidisque à bain d'huile comme les motos 50cc et les motocross, le ressort se tassera avec le temps, et lorsque sa taille deviendra trop petite, l'embrayage patinera.
En motocross, on voit également de plus en plus de ressort diaphragme (type KTM) : dans ce cas le ressort est une sorte de grosse rondelle bombée. Il faudra le remplacer lorsqu'il devient trop plat, entrainant le patinage.
Il existe également des embrayage à sec (type Ducati), que l'on retrouve parfois sur les moto 50cc préparés. Les ressorts y sont semblables aux embrayages multidisques à bain d'huile.
Sur un scooter à embrayage centrifuge, les ressorts vont au contraire s'allonger, et les machoires de l'embrayage auront du mal à se refermer à la décelération.
| Ressorts d'embrayage KRM hard Derbi | |
|---|---|
| Référence | KR017F |
| EAN | 3760382282438 |
| Poids | 0,10 kg |
| Marque | KRM |
| Type de Produit | Ressort d'embrayage |
| Dureté | Dur |
