Kit 70cc Piaggio Cilindro + Escape Stage6 R/T
Descripción
kit Cilindro + Escape 70cc Stage6 R/T para Piaggio lc
- Kit Tuning de alta gama para motos de competición con motor Piaggio refrigerado por agua (Piaggio LC) -
El pack tuning stage6 racing team incluye:
- 1x Cilindro Stage6 70cc R/T MKI Piaggio LC
- Para motor Piaggio / Gilera LC
- Diámetro 47,6 mm
- Carrera 39 mm
- Biela 85 mm
- Pasador del pistón 12 mm
- 1x Escape Stage6 R/T 70cc MK2 Piaggio LC con silenciador Negro
El cilindro Piaggio Stage6 70cc R/T MKI es de aluminio y cuenta con 6 transferencias y escape dividido. Tiene un pistón de 47,6 mm, una culata HC (alta compresión) dividida, una brida de escape especial para el escape S6 R/T y un espaciador con espárragos desplazados para los motores Piaggio.
El sistema de escape Piaggio 70 Stage6 R/T MK2, es un tubo soldado a mano en Italia, a partir de piezas de chapa fina de acero de 0,8 mm. Se suministra con un silenciador carbono montado sobre muelles, brindando un atractivo aspecto racing.
Atención: el escape se entrega en el llamado "acabado de carreras", es decir, ¡no está pintado! Recomendamos aplicar regularmente un spray lubricante para evitar la oxidación.
En términos de rendimiento, este Kit de motor Stage6 70cc R/T Piaggio NRG / Runner juega en la primera liga, con una potencia factible de 22 CV. Para maximizar los resultados, recomendamos utilizar un cigüeñal reforzado con biela de 85 mm, un variador sobredimensionado Stage6 R/T, un embrague Torque Control Stage6, un sistema de admisión Stage6 R/T de 28 mm, un encendido de rotor interno Stage6 R/T y una caja de cambios ampliada.
Nota: El cárter debe ser fresado para hacer espacio para la base del cilindro (ver instrucciones de instalación para más información)
Sin homologación.

Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.