Cilindro Stage6 R/T 70cc MK1 Piaggio LC
Descripción
Kit 70 Piaggio Stage6 R/T
Adquiera el renombrado cilindro de competición Hyper Racing 70cc de Stage6 R/T, el cual ha establecido récords, conquistado numerosas victorias y recibido múltiples premios. Disponible aquí para scooters equipados con motores Piaggio o Gilera de refrigeración líquida.
El kit Piaggio 70 Stage6 R/T incluye los siguientes componentes:
- Un cilindro de aluminio tratado con nikasil con 6 transferencias y una salida de escape en dos partes.
- Un pistón de alta gama con segmentos extrafinos.
- Una culata de dos piezas de alta compresión con espárrago desmontable (anodizado naranja).
- Brida de escape plana específica R/T
- Una cuña de base específica R/T que representa la mayor innovación de este cilindro.
cilindro piaggio 70 stage6 r/T - un kit racing innovador
La característica más innovadora de este kit de cilindro R/T es su diseño de montaje, que incluye una cuña de base fijada a la parte inferior del cilindro. La cuña base mecanizada mediante CNC se fija al cárter, mientras que el cilindro se fija mediante tornillos externos, evitando la necesidad de que ningún espárrago atraviese el cilindro. Este diseño ofrece a los tuneadores un amplio margen para personalizar y optimizar sus motores sin las restricciones habituales. Además, la cuña base es independiente del cilindro, lo que permite cambiar el pistón sin tener que desmontar la cuña.
Cilindro Stage 6 - prestaciones diseñadas para la competición
El kit Hyper Racing Piaggio 70cc es extremadamente potente y ofrece hasta 22 CV cuando se utiliza con los componentes adecuados. El intercambio de calor es muy eficiente gracias a un perno de culata unido al cilindro en cinco puntos, con cada perno refrigerado por su propio sistema de refrigeración. Este diseño elimina los puntos críticos asociados a los espárragos, que a menudo pueden causar problemas de apriete del pistón.
Instrucciones de instalación para el 70 R/T Piaggio Zip SP
El kit 70 Runner tiene una cilindrada de 70cc gracias a su pistón de 47,6 mm y carrera estándar de 85 mm con biela. Es imprescindible instalar un cigüeñal con biela de 85 mm, y recomendamos el cigüeñal Stage6. Para instalar el cilindro en el cárter, será necesario taladrarlo para permitir el paso de la base del cilindro.
Estas son las dimensiones de la falda del cilindro:
- Diámetro de la base del cilindro (donde conecta con el cigüeñal): 56,1mm +/- 0,1mm,
- Longitud / profundidad de la base del cilindro: 10mm
Nota: Debido a su diseño, el kit de cilindros 70cc Stage6 R/T tiene un ángulo de escape diferente al de los cilindros Piaggio standard. Como resultado, sólo el escape Piaggio Stage6 R/T encaja sin modificación.
Atención: ¡No homologado!
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Cilindro Stage6 R/T 70cc MK1 Piaggio LC | |
---|---|
Número de artículo | S6-7514001 |
EAN | 4051272241888 |
Peso | 1,86 kg |
Serie | R/T |
Marca | Stage6 R/T |
Tipo de producto | Kit Cilindro |
Gama de productos | High-end |
Cilindrada | 70cc |
Homologación | No |
Bulón del Pistón | 12 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 47,6 mm |
Carrera | Original |
Longitud de biela | 85 mm |
Rosca Bujía | M14 Largo |
je recommande vivement ce kit 70, monté stock même en utilisation quotidienne ça passe sans problème .