Escape KRM 100-115 AM6
Descripción
Escape 100-115cc AM6 krm
KRM Pro Ride de Francia produce sistemas de escape de alta gama, extremadamente potentes. Aquí presentamos el nuevo catálogo KRM 2024: Escape KRM Pro Ride 100-115cc para ciclomotores 50cc con motor Minarelli AM6.
Sistemas de alta gama KRM: la mejor calidad se une al máximo rendimiento
El escape KRM Racing establece nuevos estándares en la categoría de 100-115cc, ofreciendo un par, rendimiento general y velocidad máxima de primera clase. Los sistemas de escape de resonancia de KRM están meticulosamente hechos a mano, con 18 conos de chapa de acero fina de 0,8 mm, cuidadosamente plegados y soldados. El resultado final no solo tiene un aspecto impresionante, sino que también destaca por su material y calidad de fabricación.
Meses de ajustes y numerosas pruebas en el banco de pruebas han llevado a un resultado claro: este escape está específicamente diseñado para su uso en competición y es ideal para configuraciones de alto rendimiento de 100-115cc, ya sea con cilindros 2Fast, Bidalot u otros cilindros de competición. Cabe destacar que este escape no está homologado y solo puede utilizarse en circuitos de carreras.
Los sistemas KRM se suministran sin silenciador, se recomienda complementar con el silenciador KRM Pro Ride 90 - 110cc, disponible por separado, para que pueda elegir el color que desee.
Soporte de escape KRM Multifix
KRM ha desarrollado un sistema de montaje ingenioso para sus escapes, conocido como soporte de escape Multifix. Con el paso de los años, ha quedado claro que la fijación de los sistemas de escape en cárteres que cambian con cada nuevo modelo puede presentar desafíos. Gracias a este sistema de montaje ajustable, el escape se puede fijar de forma segura a una amplia variedad de modelos. Además, el posicionamiento en el extremo del escape garantiza un equilibrio perfecto entre el escape y el silenciador, eliminando la necesidad de un clip de sujeción para el silenciador.
el escape de competición KRM 100-115 AM6 incluye:
- 1x Escape
- 1x Brida de escape 38mm
- Juntas tóricas (brida de estanqueidad - escape)
- Muelles de escape (acero inoxidable)
- 1x Sistema de montaje Multifix (completo)
- 1x Aguijón (desmontable)
- 1x Venturi
- Pegatina
Atención: El silenciador NO está incluido, pídalo por separado.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.