Cilindro Peugeot 103 SP MVT S-Race 70
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Descripción
Kit 70 Aluminio Peugeot 103 AC MVT S-Race Ø46mm
Mejore el rendimiento de su Peugeot 103 con el cilindro 70cc MVT S-Race.
MVT presenta este kit de cilindro 70cc S-Race para Peugeot 103 SP, MVL, 104 Vogue refrigerados por aire (AC). El cilindro está fabricado con materiales de alta calidad y diseñado para un uso deportivo y rendimiento superior.
Características y Ventajas del Kit 70 Peugeot 103 mvl AC MVT S-Race:
- Material de alta calidad: Cilindro fabricado en aluminio con tratamiento Nikasil para una mayor durabilidad y eficiencia.
- Transferencia óptima: Equipado con 6 transfers de admisión que aseguran un flujo de aire eficiente y mejor rendimiento.
- Escape mejorado: Cámara de escape con doble barra diseñada para optimizar la expulsión de gases y maximizar el rendimiento.
- Pistón de precisión: Pistón de Ø46mm con un segmento de 1 mm de espesor, bulón de 12 mm y dos circlips reforzados.
- Culata de alta compresión: Fabricada en aluminio, equipada con juntas tóricas y aletas de gran dimensión para un mejor enfriamiento.
Consejo Profesional: Para aprovechar al máximo este cilindro, se recomienda montarlo con un carburador de 19 mm a 21 mm, un escape SP2 S-Race y un encendido MVT Digital Direct: DD02 (cono grande) o DD03 (cono pequeño), o MVT Premium: PREM02 (cono grande) o PREM03 (cono pequeño). Si bien puede usarse el cigüeñal original, se recomienda uno reforzado para obtener el mejor rendimiento.
datos Técnicos del cilindro 70cc Peugeot 103 Sp AC MVT S-Race:
- Cilindrada: 70cc
- Diámetro del pistón: 46 mm
- Bulón del pistón: 12 mm
- Espesor del segmento: 1 mm
- Material del cilindro: Aluminio con tratamiento Nikasil
- Incluye: Cilindro, culata, pistón con segmento, bulón, circlips y juego de juntas
- Sin función de descompresor.
- No homologado
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
