Encendido MVT Premium Peugeot 103 (electrónico)
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Descripción
encendido MVT Premium Peugeot 103
El encendido de rotor interno MVT Premium con alumbrado para ciclomotor Peugeot 103 (con encendido electrónico) es una buena alternativa cuando desea cambiar su encendido original por un modelo más potente manteniendo una alimentación de 12V para los faros.
Ventajas MVT Premium
- Ajuste sencillo (no necesita micrómetro, se pone a 0 alineando las dos marcas en el TDC: punto muerto superior del pistón)
- Diseñado para el uso diario en carretera
- Alimentación de 12 V
- Revoluciones más rápidas gracias a su pequeño rotor
Sólo para motores Peugeot 103 con encendido electrónico.
ATENCIÓN: Los encendidos MVT Premium fueron modificados en 2023, la bobina y el cdi son ahora una sola pieza. Por lo tanto, ya no hay un cable azul para la pinza de encendido y las instrucciones de conexión serán temporalmente incorrectas.
MVT Millenium
El encendido MVT Millenium es el encendido básico de la marca. A pesar de este estatus, sigue siendo un encendido de altísimas prestaciones gracias a su resistencia a los regímenes elevados y a su CDI específico.
Aunque se basa en el principio de un encendido original con rotor externo, permite alcanzar regímenes de motor imposibles con el encendido original, al tiempo que ofrece una calidad superior.
VENTAJAS DEL MVT PREMIUM
- Encendido de alto rendimiento a menor coste
- Conserva los faros
- Doble temporización en función del CDI utilizado
- Alta velocidad máxima, hasta 22.000 rpm
- Equilibrado mejorado
- Fácil de montar
- Conserva la inercia de un rotor estándar (favoreciendo el par)
Encendido - ¿cómo funciona?
El sistema de encendido está formado por varios componentes que producen una chispa en la bujía, que enciende la mezcla y, por tanto, arranca el motor.
El encendido no siempre ha sido electrónico, como puede verse en los ciclomotores más antiguos, como el Peugeot 103 o el MBK 51. Sin embargo, estos interruptores de encendido tienen tendencia a desgastarse y desajustarse.
Hoy en día, todos los vehículos disponen de sistemas de encendido electrónico, que son más fiables y duraderos.
El sistema de encendido consta de un rotor, un estator, un arnés, un CDI y una bobina. No entraremos en detalles técnicos, pero el encendido produce una tensión alterna cuando gira el cigüeñal al que está unido. Esta tensión se transmite a un condensador, que acumula esta energía y la transmite en el momento adecuado a la bobina, que actúa como un transformador para que la bujía produzca chispa.
En resumen, el encendido produce la energía eléctrica que necesita la bujía para obtener una chispa, ¡que a su vez garantiza que la mezcla explote!
Encendido y rendimiento
Aunque la mayoría de las motos y scooters de 50cc se fabrican con sistemas de encendido relativamente sencillos que producen energía para la chispa y para la iluminación (faros e intermitentes), también existen sistemas de encendido de competición como los que se encuentran en las motos de motocross.
Para mejorar el rendimiento, el encendido es un punto clave. Modificar el avance del encendido permite ganar par o longitud (al añadir avance, el motor se revoluciona más y rinde mejor a más revoluciones).
El peso del rotor también puede influir en el comportamiento del motor. Un rotor más ligero permitirá que el motor suba de revoluciones más rápidamente, mientras que un rotor más pesado puede ayudar a mejorar el par motor.
En motocicletas y scooters de 50cc, puede optar por una simple llave compensada, por ejemplo, o por un encendido de rotor interno. La mayoría de los encendidos de rotor interno de competición también incorporan un CDI con avance variable, que permite mantener un par elevado a bajas revoluciones y la máxima potencia a altas revoluciones, ya que el encendido siempre se dispara en el mejor momento.
¿Cómo se desmonta y monta un encendido?
Para desmontar y volver a montar el encendido, necesitará herramientas especiales:
- Para el desmontaje, se necesita un extractor de volantes para retirar el volante magnético
- Al volver a montarlo, necesitará un micrómetro para asegurarse de que se respeta la sincronización de encendido recomendada.
Aquí puede encontrar un tutorial para guiarse en el montaje de un encendido de rotor interno.
Cabe aclarar que se requieren conocimientos de mecánica.
Encendido MVT Premium Peugeot 103 (electrónico) | |
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Número de artículo | MVT-PREM03 |
EAN | 3701674303622 |
Peso | 1,90 kg |
Serie | Millenium |
Marca | MVT |
Tipo de producto | Alternador |
Tipo de encendido | Analógico |
Alimentación Eléctrica Iluminación | Con alimentación eléctrica |