Gruppo Termico MXS Racing Yamaha BW's / Slider - Spinotto Pistone 12mm
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Descrizione
Racing Kit - Cilindro, pistone e testa - progettato e sviluppato da MXS Racing. Il cilindro in alluminio rivestito al Nikasil ha 5 travasi e un condotto di scarico ovale. Viene fornito con pistone a fascia singola HQ (spinotto pistone da 12 mm) e testa ad alta compressione (tempi di apertura: 196°/132°/134°). Con 19 CV “out of the box”, in combinazione con il giusto set-up, ma senza alcuna modifica al cilindro o all' estremità inferiore, questo kit entusiasmerà anche il pilota più esigente. Per sbloccare il pieno potenziale di questo gruppo termico, si consiglia un carburatore da 28 mm (almeno 21 mm), una valvola lamellare "Big Valve", un' accensione digitale e un albero motore da trofeo di alta qualità (12 mm). Dovrete usare uno scarico Hyper Racing per utilizzare questo kit, altrimenti il cilindro si surriscalderà! Raccomandiamo la MXS Racing 2014, Stage6 R1400 o almeno la Yasuni Carrera 16 (flangia diam. 26mm e tubo stinger diam. almeno 16mm!). Il kit viene fornito completo di pistone (pin, fermi pistone e fasche elastiche inclusi) e guarnizioni per il montaggio. Per essere sicuri di ottenere la massima potenza e affidabilità da questo kit di cilindri, è necessario regolare definitivamente la ""distanza di squish"" durante il montaggio (i distanziali dei cilindri sono inclusi). Per motori verticali Minarelli - Diametro: 47.6mm - Corsa: 39mm - Nota: spinotto pistone = 12mm.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo Termico MXS Racing Yamaha BW's / Slider - Spinotto Pistone 12mm | |
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Riferimento | MXS31445476 |
EAN | 4051272327896 |
Peso | 0,30 kg |
Marca | MXS Racing |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | High-end |
Cilindrata | 70cc |
Omologazione | No |
Spinotto pistone | 12 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 47,6 mm |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | Originale |