Valvola Lamellare Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi
Descrizione
Blocco lamellare V-Force 4 di Moto Tassinari da Stage6
Lo specialista del tuning Stage6 ha aggiunto un'altra novità al suo già vasto catalogo di prodotti: il blocco lamellare Stage6 V-Force 4 di Moto Tassinari CR85 / Derbi.
Il blocco valvole lamellari V-Force 4, originariamente progettato per il motocross Honda CR 85, può essere montato sui carter originali Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4; il carter deve essere leggermente fresato su entrambi i lati.
Per chi è adatto il V-Force 4?
Il V-Force 4 di Moto Tassinari si rivolge a tuner ambiziosi e ad appassionati di corse che vogliono ottenere il massimo dal proprio motore Derbi. Con le sue prestazioni di alto livello e i suoi sofisticati miglioramenti, eleva la vostra macchina a un nuovo livello.
Rispetto alla versione V-Force 3, questa versione V-Force 4 offre nuove caratteristiche e miglioramenti per aumentare le prestazioni della vostra macchina da corsa. Il blocco lamellare con doppio reed è stato sviluppato per le corse e consente un flusso aria-carburante più elevato. La coppia, l'accelerazione e le prestazioni generali sono migliorate in tutta la gamma di giri. Il V-Force 3 è già molto buono, il nuovo V-Force 4 è ancora più efficiente e rientra chiaramente nella fascia alta.
Innovazioni e vantaggi del V-Force 4
- Piastre a membrana ottimizzate: I dischi preformati garantiscono una migliore tenuta e una maggiore efficienza.
- Costruzione in carbonio migliorata: aumenta la durata e le prestazioni dei dischi della membrana.
- Passaggio più ampio: cestello della membrana più largo e superficie della membrana più ampia del 10,5% per una maggiore portata.
- Disposizione ottimizzata per il flusso: aumenta la portata e migliora le prestazioni aerodinamiche.
- Maggiore durata: le piastre di arresto allungate riducono l'usura.
- Superficie di contatto gommata: garantisce una minore sollecitazione delle piastre della membrana.
Valvola lamellare VFORCE 4
Il cambio a valvole V-Force è stato per molti anni un punto di riferimento nel mondo dei 2 tempi. Introdotto per la prima volta nel motocross, da allora è stato utilizzato in diverse discipline e su diverse macchine.
La versione 4 è l'ultima nata del marchio americano Moto Tassinari. Un'evoluzione della versione 3, per prestazioni ancora più elevate.
VANTAGGI DEL V FORCE 4
La VForce di Moto Tassinari è caratterizzata da una speciale architettura a V centrale. Questa architettura raddoppia il numero di lamelle in carbonio (4 invece di 2). Ciò consente di riempire maggiormente il cilindro, migliorando notevolmente la risposta dell'acceleratore e le prestazioni ai bassi regimi.
La nuova versione, la numero 4, si basa sul principio della versione precedente (3), ma è stata completamente rivista e riprogettata. Sono stati apportati i seguenti miglioramenti:
- Il design della gabbia incorpora ora una forma a pinna sulla punta per aumentare la velocità dell'aria.
- Oltre alla fibra di carbonio e alla laminazione, viene utilizzato un sistema di resina completamente nuovo e le pale sono ora precurvate. Il vantaggio è una migliore tenuta in punta.
- Il VForce4 presenta anche arresti più lunghi per rallentare progressivamente la velocità della punta delle pale, al fine di aumentarne la durata.
- La superficie delle pale è stata aumentata di oltre il 10%, il che si traduce in un aumento del flusso d'aria totale.
- Infine, l'area frontale dell'ala centrale è stata ridotta del 15,6%, conferendole una forma più aerodinamica.
È stato inoltre aggiunto un rivestimento in gomma alla superficie della gabbia per aumentare ulteriormente la durata delle pale e creare una superficie di tenuta più ampia.
I nuovi modelli VForce4Ri sono dotati di una punta del tubo di aspirazione che garantisce un percorso più rettilineo verso l'aspirazione, migliorando notevolmente il flusso d'aria e le prestazioni.
Valvole lamellari per scooter, moto e ciclomotori
Il pacco lamellare è parte integrante del sistema di aspirazione. Di solito si trova sotto il collettore di aspirazione.
Come funziona un pacco lamellare?
Il pacco lamellare ha solitamente una forma a V ed è dotato di due lamelle. Quando il pacco lamellare è aperto, la miscela fluisce; quando il pacco lamellare è chiuso, il flusso è notevolmente ridotto. Il flusso è controllato dall'apertura del cursore del carburatore, che controlla la quantità di miscela e influisce sul numero di giri.
Che tipo di valvola lamellare?
Il tipo e la forma del pacco lamellare possono influire sulle prestazioni del motore. Tra i tipi più comuni vi sono il pacco lamellare V-Force, a forma di W con 4 petali, e le versioni maggiorate con un volume maggiore rispetto alle valvole lamellari originali.
Regolazione del pacco lamellare
È possibile migliorare la resa del motore utilizzando petali di spessore diverso , oppure utilizzando un riempitivo o undistanziatore per lamelle . È possibile influenzare il flusso della miscela, che può influire sulle prestazioni complessive del motore.
Nota: durante l'installazione sostituire anche la guarnizione di aspirazione!
| Valvola Lamellare Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi | |
|---|---|
| Riferimento | S6-3219004 |
| EAN | 4260405319442 |
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | V-Force 4R |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Carbonio |
