Derbi Senda X-Treme 50
La Senda X-Treme è la 50 entry-level di Derbi. È disponibile in due versioni, enduro "Senda R" e supermotard "Senda SM". Sebbene questa moto utilizzi ancora il famoso telaio perimetrale in acciaio, nel corso della sua esistenza è stata sottoposta a una serie di restyling, oltre che a una serie di aggiornamenti del motore per conformarsi alle norme Euro.
Il suo design è stato ammodernato prima nel 2011 e poi di nuovo nel 2018, quando ha ricevuto un nuovo look accattivante.
Alcune delle informazioni riportate di seguito possono variare leggermente a seconda dell'anno del modello.
Le informazioni sulle Supermotard e sulle enduro sono separate da una barra "/" se differiscono.
Derbi X-Treme 50: Motore
- Monocilindrico a 2 tempi
- Cilindrata: 49,9 cc
- Alesaggio x corsa: 39,8 x 40 mm
- Rapporto di compressione: 11,5:1
- Raffreddamento a liquido
- Lubrificazione separata
- Carburatore: Dell-Orto PHVA 17,5 mm
- Cambio: a 6 velocità
- Frizione multidisco in bagno d'olio
Derbi X Treme: telaio
- Telaio perimetrale in acciaio
- Forcellone in acciaio
- Forcella classica Paioli da 37 mm
- Escursione anteriore: 170 mm
- Monoammortizzatore idraulico
- Escursione posteriore: 200 mm
- Freno anteriore: disco da 260 mm
- Freno posteriore: disco da 220 mm
- Altezza sella: 860 mm (SM) / 880 mm (R)
- Pneumatico anteriore: 100/80-17 / 80/90-21
- Pneumatico posteriore: 130/70-17 (SM) / 110/80-18 (R)
- Serbatoio carburante: 7L
- Peso totale dichiarato: 99 kg
Senda X-Treme: messa a punto o originale
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