Derbi Senda 1994 - 1999
Se si dovesse conoscere un solo nome di moto da 50cc, si parlerebbe di Derbi! Il marchio spagnolo è sempre stato rinomato per le sue moto da 50cc con cambio progettato per i giovani piloti.
Sebbene la Senda sia in circolazione dagli anni '90, non ha sempre avuto il famoso telaio perimetrale ispirato alla Honda CR. Prima del 2000, era dotata di un telaio tubolare in acciaio.
Esiste una versione supermotard, ma anche una versione enduro con caratteristiche diverse. I dati tecnici della Senda DRD Pro Enduro sono riportati di seguito, tra parentesi, laddove differiscono dalla SM.
Motore Senda R
- Monocilindrico a 2 tempi
- Cilindrata: 49,6 cc
- Alesaggio x corsa: 39,8 x 40
- Raffreddato a liquido
- Cambio: a 6 velocità
- Frizione: multidisco in bagno d'olio
- Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHVA da 14 mm
- Accensione: elettronica Leonelli
- Lubrificazione separata
Telaio Senda front 2000
- Telaio perimetrale in alluminio
- Forcelle rovesciate Showa da 36 mm (o classiche Paioli a seconda dell'anno)
- Ammortizzatore a gas
- Escursione ruota anteriore: 250 mm
- Freno anteriore: disco da 240 mm (Enduro: 220 mm)
- Freno posteriore: disco da 180 mm
- Pneumatico anteriore: 100/80-17 (Enduro: 80/90-21)
- Pneumatico posteriore: 130/70-17 (Enduro: 100/80-18)
- Altezza sella: 890 mm
- Serbatoio carburante: 5,5L
- Peso a secco dichiarato: 70 kg
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