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Testa Athena Alu 80 Minarelli orizzontale AC
Testa Athena Alu 80 Minarelli orizzontale AC
Testa Athena Alu 80 Minarelli orizzontale ACTesta Athena Alu 80 Minarelli orizzontale AC
Athena
Riferimento: AT-070204/1

Testa Athena Alu 80 Minarelli orizzontale AC

29,50 €

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Descrizione

Testa cilindro in alluminio per kit jog 80 alu athena yamaha

Questa testata di ricambio per motori a 2 tempi è stata sviluppata per garantire la perfetta compatibilità con il cilindro Athena 80cc per motori Minarelli orizzontali, raffreddati ad aria, utilizzati sui modelli più diffusi: 50cc CPI Popcorn, Malaguti F10 / F12, PGO Big Max, Yamaha Neos / Jog, MBK Mach G / Ovetto.

La testata in alluminio Athena è realizzata con materiali di qualità superiore che migliorano significativamente le prestazioni del motore.

Specifiche tecniche della testata Athena 80cc:

  • Per cilindro Athena Big Bore 80cc e alesaggio 47,6 mm.
  • Materiale: Alluminio
  • Compatibilità: Minarelli orizzontale AC
  • Include: solo testa cilindro (senza guarnizioni, senza accessori)
Domande sul prodotto
 
 
Informazioni del fabbricante
Athena Motor Iberica
Calle Gaudí, 16, 08120, La Llagosta
8145 Palau Solità i Plegamans
Spagna
Avvertenze e note

Testa del cilindro

La testata di un motore a combustione interna può avere forme diverse e contenere elementi diversi a seconda del tipo di motore. Mentre la testa del cilindro di un motore a due tempi contiene solo la candela, in un motore a quattro tempi è molto più complessa, poiché contiene anche le valvole, l'albero a camme e molte altre parti importanti per il funzionamento di un motore a 4T.

Tuttavia, questi due punti valgono per ogni testata:

  • deve essere ben salda
  • fornire la giusta compressione

Diversi tipi di testate

La testa del cilindro è progettata appositamente per il cilindro in questione. È quindi necessario assicurarsi sempre che la testata sia adatta al cilindro.

Raffreddamento:

La testata è anche coinvolta nel raffreddamento del motore. È quindi dotata di alette nei motori raffreddati ad aria e di una camera in cui può circolare il liquido di raffreddamento nei motori raffreddati ad acqua.

Testa del cilindro 2T in un unico pezzo o in due pezzi

Le testate monoblocco sono le più comuni, ma sono disponibili anche testate modulari a due pezzi per i motori a 2 tempi. Il principio è piuttosto semplice: la camicia d'acqua consente la circolazione dell'acqua, mentre la cupola della camera di combustione chiude la camera di combustione. La testa del cilindro può essere sostituita e modificata per ottenere un diverso rapporto di compressione e quindi un diverso comportamento del motore.

testa del cilindro a 4 tempi

Le teste cilindri per il tuning sono disponibili anche per i motori a quattro tempi. Sebbene i componenti ottimizzati per il motocross si trovino raramente in commercio (di solito si tratta di componenti originali ricondizionati per aumentare le prestazioni), esistono anche testate da corsa per scooter e moto. Queste hanno spesso porte di aspirazione e di scarico ottimizzate e talvolta anche supporti per valvole più grandi.

Cilindri in alluminio

I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.

Funzionamento dei cilindri in alluminio

I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.

Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.

Dettagli tecnici
Testa Athena Alu 80 Minarelli orizzontale AC
RiferimentoAT-070204/1
Peso0,06 kg
Tipo di prodottoTesta
Materiale cilindroAlluminio
Filettatura candelaM14 corto
Veicoli compatibili con questo articolo
AGM
ATU
Adly (Her Chee)
Aprilia
Baotian
Benelli
Benero
Benzhou
Beta
Buffalo
CPI
Diamo
E-Ton
Eppella
Explorer (ATU)
Forstinger
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