Scarico Stage6 R/T 70 - 80 high-mount Derbi Orange
Descrizione
Stage6 r/T high-end exhaust 70/80 Derbi orange
Exhaust Stage6 R/T 70 - 80cc Derbi, high-end exhaust from 2-stroke tuning specialists Stage6 R/T, for tuned Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT and many other 50cc motorcycles with Derbi engine. Engineered for optimal performance, this model is tailored for cylinders with a displacement of 70 to 80cc.
Design - Stage6 R/T Racing Exhaust
This is a classic racing exhaust made from meticulously hand-welded, ultra-thin 0.8mm sheet steel. The system is supplied with a high-quality aluminum silencer from Stage6 R/T. In the matching Stage6 R/T silencer series you can see further color variants, all of which are also available as a complete Stage6 R/T exhaust with silencer kit.
As is usual for high-end exhaust systems, it comes in a raw racing finish, meaning it is neither painted nor treated. Tip: Regularly spray oil on it to prevent premature rusting.
Performance - Stage6 R/T exhaust for Derbi
Developed in-house by Stage6 R/T, the goal was to surpass standard 70cc high-end exhaust systems. After extensive dyno testing, the verdict is clear: Mission accomplished!
This exhaust guarantees maximum power across the entire rev range, specifically designed for high-performance 70-80cc cylinders. It excels at delivering peak power at high to extremely high RPMs, making it the perfect match for 70cc to 80cc racing and high-end cylinders like the Stage6 BigRacing 77cc cylinder, the Malossi MHR Team or the Metrakit Pro Race.
A universal mounting bracket set is included.
Specifications - Stage6 R/T Exhaust Derbi, Aprilia, Gilera
- Exhaust 70 - 80cc
- High mount, left side
- Untreated finish
- With orange aluminum silencer
- Silencer dimensions: inner diameter 20 mm / outer diameter 60 mm / length 229 mm
- Silencer mounting: 2 screws
- Bolt spacing for silencer: 43 mm
- For Derbi Senda / Gilera SMT / Aprilia SX
- High-end tuning system - WITHOUT road approval!
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.

Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Scarico Stage6 R/T 70 - 80 high-mount Derbi Orange | |
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Riferimento | S6-96193752/OR |
Peso | 3,34 kg |
Seria | R/T |
Marca | Stage6 R/T |
Tipo di prodotto | Scarico |
Gamma prodotti | High-end |
Omologazione | No |
Finitura scarico | Non verniciato |
Passaggio | Passaggio alto |
Colore | Arancione |