Marmitta MXS GP90, MBK Nitro / Aerox
Descrizione
Fresco di sviluppo da parte del nostro reparto MXS Racing, possiamo offrirvi il sistema di scarico MXS Racing GP90 2014 MBK Nitro / Aerox.
L'MXS GP90 2014 è uno scarico da corsa di alta gamma. Il suo corpo di risonanza è realizzato in lamiera lavorata con uno speciale processo di alta precisione; è rifinito con uno strato di vernice protettiva. Il silenziatore posteriore è in alluminio.
L'impianto di scarico si adatta in modo ottimale ai nostri cilindri GP 2 90 sotto ogni aspetto. Tuttavia, ciò non significa che non possa essere montato anche su altri cilindri di "fascia alta" (da 86 a 95 cc) - lo abbiamo testato noi stessi e non abbiamo avuto alcuna riserva.
È possibile utilizzare questo scarico anche con i cilindri Minarelli standard (con 2 viti); è necessaria una flangia per lo scarico MXS GP (da ordinare separatamente).
- Sistema di scarico MXS GP90 versione 2014 per MBK Nitro / Yamaha Aerox
- cassa acustica verniciata trasparente + silenziatore posteriore in alluminio
- Flangia: 4 viti per cilindro MXS GP 90cc
- si adatta a quasi tutti gli scooter con motori Minarelli orizzontali

Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.

Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Marmitta MXS GP90, MBK Nitro / Aerox | |
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Riferimento | MXS365 |
EAN | 4051272327803 |
Peso | 2,44 kg |
Seria | GP90 |
Marca | MXS Racing |
Tipo di prodotto | Scarico |
Gamma prodotti | High-end |
Omologazione | No |