Marmitta LeoVince GP Evo 3 Minarelli verticale (Yamaha BW's / Slider)
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Scarico Leovince GP EVO3 Yamaha BWs
Con il sistema di scarico verticale LeoVince GP Evo 3 Minarelli (Yamaha BW's / Slider), lo specialista di scarichi LeoVince lancia sul mercato il successore del GP 2. Questo potente scarico è stato progettato appositamente per gli scooter di alta cilindrata.
Leovince GP EVO - prestazioni al top e design unico
Come il suo predecessore, il GP EVO 2, la serie "GP" colpisce per le sue prestazioni impressionanti e il suo design accattivante. Lo scarico sportivo saldato a mano con cordoni di saldatura accuratamente lavorati e logo laserato viene fornito con un fondello di alta qualità ed estremamente resistente alle temperature in fibra di carbonio 12K.
LeoVince ha sfruttato la sua grande competenza ed esperienza nella messa a punto dei sistemi di scarico per sviluppare uno scarico per cilindri con un alesaggio maggiore (circa 50 mm) e una cilindrata da 78 a 94 cc circa. Il collettore viene ingrandito di circa il 10%, con un notevole aumento delle prestazioni.
Leovince GP EVO omologazione:
- MBK BOOSTER - BOOSTER KAT (AIR COOLED) BOOSTER NEXT GEN.- BOOSTER NEXT GEN. KAT (AIR COOLED) BOOSTER 50 KAT SPIRIT - SPIRIT KAT ROCKET - STUNT KAT
- YAMAHA BW’S - BW’S NEXT GEN. - BW’S KAT BW’S 50 KAT - BW’S NEXT GEN. KAT - SLIDER 50 KAT - SPY
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.