Kit motore gruppo termico + marmitta Stage6 R/T 70cc Minarelli LC
Descrizione
Engine Pack Cilindro + Scarico Stage6 R/T 70cc Minarelli orizzontale LC - Kit di messa a punto racing di alta gamma per macchine da corsa con motore Minarelli raffreddato ad acqua (Minarelli orizzontale LC)
Il kit è composto dai seguenti componenti:
- Kit cilindri Stage6 70cc R/T MK 1 Minarelli orizzontale LC
- Sistema di scarico Stage6 R/T 70cc Minarelli orizzontale
Il cilindro Stage6 70cc R/T MKI Minarelli orizzontale LC è un cilindro in alluminio (con canna in Nikasil) con 6 bocche di aspirazione e scarico sdoppiato. Il cilindro viene fornito con un pistone da 47,6 mm, una testata HC sdoppiata (alta compressione), una flangia di scarico speciale per lo scarico S6 R/T e una piastra di adattamento con prigionieri sfalsati per i motori Minarelli orizzontali (originali o di ricambio).
Lo scarico è saldato a mano in Italia da parti in lamiera d'acciaio sottile 0,8 mm. Viene fornito con un silenziatore posteriore in carbonio montato a molla per un look racing chiaro e non eccessivo. Attenzione: lo scarico viene fornito nella cosiddetta "finitura racing", cioè non è verniciato! Si consiglia di applicare regolarmente uno spray grasso per evitare che lo scarico si arrugginisca.
In termini di potenza, il pacchetto motore Stage6 70cc R/T Yamaha Aerox si colloca in prima fascia, la potenza potenzialmente realizzabile è di circa 22 CV, naturalmente è necessario installare ulteriori componenti adeguati: albero motore rinforzato con biella da 85 mm, variatore maggiorato Stage6 R/T, frizione Stage6 Torque Control, sistema di aspirazione Stage6 R/T da 28 mm, accensione a rotore interno Stage6 R/T e cambio esteso.
Si prega di notare che quando si utilizza questo kit, il basamento deve essere aperto per fare spazio alla base del cilindro (le informazioni al riguardo sono riportate nelle istruzioni di installazione).
- Per motori Minarelli LC orizzontali
- Alesaggio 47,6 mm
- Corsa 39 mm
- Biella 85 mm
- Pistone 12 mm
- Senza omologazione stradale
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
| Kit motore gruppo termico + marmitta Stage6 R/T 70cc Minarelli LC | |
|---|---|
| Riferimento | S6-7516602/PACK1 |
| Peso | 3,67 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Omologazione | No |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
